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ジュリアとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリア   ロータス  エリーゼ
VS
90万円1390万円
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中古車相場 333.9万円1250万円
エリーゼの相場表を見る
120 中古車掲載台数 59
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ /2000ccターボ/弊社ユーザー様下取車/新車保証継承/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    639万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ ACC/タッチパネル/カープレイ/フルセグTV/ETC/ドラレコ

    本体価格
    698万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 下取り車両 ハーマンカードン 黒革 パワーシート パドルシフト

    本体価格
    301万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 1600 前期型 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 電動黒レザーシート ACC シートヒーター ハーマンカードンスピーカー ステアリングヒーター カープレイ接続 純正18インチアルミホイール Bluetooth接続 オートライト ETC

    本体価格
    259万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ スプリント 後期 直4 2LターボEG ブラックレザー アップルカープレイ タッチディスプレーConnectシステム Bluetooth 外部入力端子 衝突警告 レーンキープ ブラインドスポット クルコン ETC パドルシフト

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 弊社社有車 19インチAW パドルシフト マトリクスLEDヘッドライト 12.3インチデジタルクラスターメーター レッドレザーシート ヒーター機能付フロント電動シート ステアリングヒーター

    本体価格
    600.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ダッシュボード張替済 ディーラー車 レッドレザー 19AW SDナビ

    本体価格
    248万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スプリント2.0ターボ ディスプレイオーディオ 社外ポータブルナビTV ETC ドライブレコーダー 黒革シート シートヒーター パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    258万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・可変バルブ・スマートキー・プッシュスタート・ハーフレザーシート・シートヒーター・パワーシート・ETC・ハーマンカードン・純正19inアルミ

    本体価格
    419.8万円

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  • ロータス エリーゼ 1.6 

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    本体価格
    398万円

関東
52
404万円
関西
19
460.7万円
東海
26
443.6万円
北海道
0
---
九州
4
461.1万円
東北
5
299.2万円
北陸・甲信越
7
317.9万円
中国
5
684.9万円
四国
2
508万円
地域別台数
関東
26
610.4万円
関西
12
601.5万円
東海
10
564万円
北海道
3
563万円
九州
4
634.3万円
東北
1
555万円
北陸・甲信越
3
569.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジュリアとエリーゼのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ロータス  エリーゼ
446万円2198万円 新車時価格 432.6万円913万円
セダン ボディタイプ オープン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
1995~2891 排気量(cc) 1598~1798
190~540 最高出力(馬力) 119~248
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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