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ジュリエッタとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
29万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 189万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
193 中古車掲載台数 17
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 左右出しマフラー ナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ カーボン 限定車(青50台)ナビTV前後ドラレコETC

    本体価格
    210.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ 地デジ バックモニター ETC 本革

    本体価格
    89万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 

    本体価格
    49.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 関東仕入/禁煙/ETC/CD/キーレス/Aライト/AW

    本体価格
    33万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ビルショック マフラー ドアバン19AW

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ワイルドスピード 左ハンドル/5MT/ナビ/バックカメラ/BOSE

    本体価格
    139.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ 社外ナビ Bluetooth TV ETC 自社 ローン

    本体価格
    53.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 当店下取車 タイミングベルト交換済 禁煙

    本体価格
    109.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ ETC

    本体価格
    63.9万円

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    260.4万円

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    189万円

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    本体価格
    430万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラッシック 8.8ナビ

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    本体価格
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    本体価格
    298万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ベーシック セット デモカーアップ360°アラウンドビュー

    本体価格
    349万円

関東
75
132.1万円
関西
28
139.1万円
東海
22
104.5万円
北海道
7
124.5万円
九州
13
100.6万円
東北
14
120.8万円
北陸・甲信越
11
142.6万円
中国
16
166.1万円
四国
7
174万円
地域別台数
関東
8
259.1万円
関西
2
267.5万円
東海
2
276.4万円
北海道
0
---
九州
3
335.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
272.5万円
中国
0
---
四国
0
---

ジュリエッタの中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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ジュリエッタとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   マツダ  MX-30 EVモデル
298万円459万円 新車時価格 451万円501.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1368~1742 排気量(cc) ---
170~240 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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