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ジュリエッタとプラス4を比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとプラス4の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   モーガン  プラス4
VS
18万円338万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 990万円
プラス4の相場表を見る
199 中古車掲載台数 3
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 禁煙車 赤革シート カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV DVD再生 USB入力端子 Bluetooth 前後コーナーセンサー LEDデイライト ブレンボ製Fブレーキキャリパー シートヒーター 走行モード切替機構

    本体価格
    270.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 赤革シート

    本体価格
    32万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 純正18インチAW レッドレザーシート 純正ブレンボレッドキャリパー BOSEスピーカー 前席メモリー機能付きパワーシート Bluetooth対応フルセグナビ DNAドライブモード バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ジュリエッタ ターボ 

    本体価格
    137.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 認定中古車 ワンオーナー 革シート キセノン 地デジナビ 純正18インチAW シートヒーター パドルシフト ドラレコ キーレス DNAドライブモードシステム ETC バックカメラ レッドキャリパー

    本体価格
    129.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    35万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth ETC 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール キセノン 純正18AW シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ カーボン 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ・フルセグTV 後期モデル

    本体価格
    89.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    57.3万円

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    応談

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    本体価格
    990万円

  • モーガン プラス4 D車 

    本体価格
    760万円

関東
76
142.4万円
関西
47
122.1万円
東海
27
121万円
北海道
8
86.6万円
九州
11
102.3万円
東北
16
110.6万円
北陸・甲信越
3
195.9万円
中国
9
177万円
四国
2
207.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
760万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
990万円
中国
0
---
四国
0
---

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プラス4の中古車を探す

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ジュリエッタとプラス4のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   モーガン  プラス4
298万円459万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4010×1610×1220  他
1368~1742 排気量(cc) 1999
170~240 最高出力(馬力) 145
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

伝統的な英国製のオープンモデル

ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW/187N・mのパワー&トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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