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F8スパイダーと4Cを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F8スパイダー   アルファ ロメオ  4C
VS
4148万円5980万円
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中古車相場 798.6万円1099.9万円
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51 中古車掲載台数 16
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車BluCorsa1111Km

    本体価格
    5080万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Verde Francesca / Charcoal

    本体価格
    5180万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT マットブラックフルラッピング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT BiancoCervino LED付ステアリング 鍛造H

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車 BIANCO FUJI  ブリリアントマフラ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT リフター D車 カーボン ドリームライン

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    4650万円

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    本体価格
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  • アルファ ロメオ 4C 1.7 インダッシュナビ ドラレコ

    本体価格
    880万円

関東
20
4703.2万円
関西
11
4652万円
東海
8
4724.4万円
北海道
2
5180万円
九州
5
5078.3万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
4645万円
中国
2
4699.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
928.6万円
関西
5
904万円
東海
6
861.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
798.6万円

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F8スパイダーと4Cのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   アルファ ロメオ  4C
3657万円 新車時価格 783万円1130.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
3902 排気量(cc) 1742
720 最高出力(馬力) 240
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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