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F8スパイダーと4Cを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F8スパイダー   アルファ ロメオ  4C
VS
4140万円5930万円
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中古車相場 772万円1099.9万円
4Cの相場表を見る
52 中古車掲載台数 18
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 20inchマットグリジオコルサ鍛造ホイール

    本体価格
    4480万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT BiancoAvus/RossoFerrari

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Fiエキゾースト フォージドAW

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1060 スペシャルカラー:ロッソコルサメタリック Apple carplay 全周囲カメラ カーボンデイトナレーシングシート カーボンフロント・サイド・リアスポイラー カーボンLEDステア フロントリフター

    本体価格
    4468万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 認定中古車保証 ラッピング施工車両 OP811

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED・Fリフター・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT コルサカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバー・レーシングシート

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    4380万円

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  • アルファ ロメオ 4C ローンチエディション 限定/左H/カーボン/F&Bカメラ/HDDナビ/ETC

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 正規D車最終モデル カーボンヘッドライト

    本体価格
    935万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 G-Techサブコン・アラゴスタ車高調

    本体価格
    779万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 リヤウィング アラゴスタ RECARO Sタイヤ

    本体価格
    858万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 1オーナー 屋内保管 レザーPKG スポーツPKG 18-19INダークアロイAW スポーツサスペンション レーシングダブルエキゾーストテールパイプ レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    999.9万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 インダッシュナビ ドラレコ

    本体価格
    880万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 パックスポルティーバ  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    842.7万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 LED バサルトグレー スポーツ/レザーPKG

    本体価格
    1099.9万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 パールホワイト レザースポーツPKG 赤革

    本体価格
    928万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 赤革シートディーラー車バックカメラ地デジ

    本体価格
    870万円

関東
21
4616.5万円
関西
10
4466万円
東海
10
4751.3万円
北海道
2
5140万円
九州
5
5021.1万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
1
4690万円
中国
2
4699.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
903.8万円
関西
3
928万円
東海
7
880.5万円
北海道
0
---
九州
1
842.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
798.6万円

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F8スパイダーと4Cのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   アルファ ロメオ  4C
3657万円 新車時価格 783万円1130.6万円
オープン ボディタイプ クーペ
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
3902 排気量(cc) 1742
720 最高出力(馬力) 240
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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