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500(チンクエチェント)と4Cを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  4C
VS
15万円398万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 748万円948万円
4Cの相場表を見る
924 中古車掲載台数 12
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ クラッチ一式交換済 ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ペッレ 黒革シート 100台限定車 ツインエアポップ

    本体価格
    103.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正オーディオ カープレイ Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャッラ 160台限定 ナビTV BモニETCドラレコ前後

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ 

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    183万円

  • フィアット 500(チンクエチェント)  650cc/4速MT/126エンジン/黒革シート

    本体価格
    279.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジアリッシマ 弊社販売管理車両 限定車

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 純正オーディオ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    28万円

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  • アルファ ロメオ 4C 33ストラダーレ トリビュート 50台限定

    本体価格
    応談

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    本体価格
    788万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 バイLEDヘッドライトカーボンフレーム

    本体価格
    948万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 インダッシュナビ ドラレコ

    本体価格
    840万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 正規D車 赤革シート 純正アルミF18R19

    本体価格
    878万円

  • アルファ ロメオ 4C ローンチエディション 限定/左H/カーボン/F&Bカメラ/HDDナビ/ETC

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 走行6000キロ

    本体価格
    応談

関東
269
106.3万円
関西
185
112.7万円
東海
163
131.7万円
北海道
35
110.3万円
九州
89
99.7万円
東北
67
117.8万円
北陸・甲信越
57
120万円
中国
37
100.3万円
四国
22
133.7万円
地域別台数
関東
2
748万円
関西
5
1104万円
東海
4
863.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
798.6万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  4C
179万円344万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
875~1368 排気量(cc) 1742
69~100 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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