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NV200バネットと4Cを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV200バネット   アルファ ロメオ  4C
VS
32万円581.6万円
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中古車相場 665.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
129 中古車掲載台数 18
  • 日産 NV200バネット 1.6 16S チェアキャブ 車いす2名仕様 

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV200バネット アネックス ファミリーワゴン FFヒーター 回転シート メインサブ切替スイッチ サイクルキャリア ルーフラック 走行充電 シングルサブ 5ナンバー キャンピングカー 車中泊 バンコン

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R Sonova Cal‘sMotor オリジナルカスタマイズカー ALPINE11インチナビゲーション LEDヘッドライト シーケンシャルウィンカー ETC サウンドシステム ベッドキット

    本体価格
    537.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 社外9インチナビ/社外デジタルインナーミラー/踏間違防止/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱警報/ETC

    本体価格
    259.9万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 チェアキャブ 車いす2名仕様 電動ウィンチ ストレチャー積載OK 車いす固定装置2基 リアクーラー装備 電動スライドステップ 社外ナビ 地デジ Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R VANLIFEVILLAGE限定色アースグレーカーキ

    本体価格
    305万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 社外ナビ バックモニター 横滑り軽減装置

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-3R 禁煙車 ワンオーナー 評価4 最長5年保証 純正ナビ TV Bluetooth DVD リアカメラ ETC 横滑り防止 フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 エアコン Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 車検R8年6月/自社保証/法人様歓迎/ワゴン

    本体価格
    212万円

  • 日産 NV200バネット (ベース) 

    本体価格
    60万円

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    798.6万円

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    応談

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    本体価格
    912万円

関東
55
254.2万円
関西
15
244.8万円
東海
22
228.2万円
北海道
3
305.1万円
九州
10
264.7万円
東北
5
239.1万円
北陸・甲信越
10
321.6万円
中国
4
470.6万円
四国
5
325.8万円
地域別台数
関東
8
896.8万円
関西
3
925.5万円
東海
5
892.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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NV200バネットと4Cのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネット   アルファ ロメオ  4C
181.1万円307.7万円 新車時価格 783万円1130.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1597 排気量(cc) 1742
109~113 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 MR
5名、6名、7名 乗車定員 2名
13.2km/L 10.15モード燃費 ---

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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