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ピクシストラックと4Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   アルファ ロメオ  4C
VS
33.7万円459.8万円
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中古車相場 665.7万円1170.9万円
4Cの相場表を見る
117 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD

    本体価格
    102.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD 3方開き パートタイム4WD オーディオ エアコン PS PW エアバック

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4AT フォグランプ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 運転席エアバック サポカー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシストラック ミスティック レジストロ 家庭用エアコン インバーターソーラー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラ 4WD ミスティック レジストロ 新車 スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ Bカメラ スマートキー リチウム200AHサブ VOTRONIC 12Vクーラー ベンチレーター 2000Wインバーター LEDヘッドライト ソーラー 延長マット サークルウィンドウ

    本体価格
    440.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ナビ/フルセグTV ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 フロアAT マニュアルエアコン パワーステアリング ハロゲンヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 4WD スマートアシスト スーパーデフロック リアリーフスプリング4枚 荷台作業灯 パワーウインドウ 電動格納ミラー プッシュスタート キーフリー スペアキー ETC リアPガラス iストップ CD

    本体価格
    121.5万円

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  • アルファ ロメオ 4C 1.7 インダッシュナビ ドラレコ

    本体価格
    885万円

関東
27
162.4万円
関西
14
76万円
東海
13
92.6万円
北海道
14
83万円
九州
21
96.1万円
東北
11
82.8万円
北陸・甲信越
7
94.2万円
中国
6
89万円
四国
4
73.9万円
地域別台数
関東
8
896.8万円
関西
3
925.5万円
東海
5
892.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
713万円
四国
1
798.6万円

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ピクシストラックと4Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   アルファ ロメオ  4C
65.3万円140.8万円 新車時価格 783万円1130.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
658 排気量(cc) 1742
46~54 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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