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ピクシストラックとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   日産  NT100クリッパー
VS
31.9万円440.6万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 16.8万円442万円
NT100クリッパーの相場表を見る
107 中古車掲載台数 543
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD サポカー ワンオーナー 4WD パワステ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴ 部品 架装車

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラ 4WD ミスティック レジストロ 新車 スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ Bカメラ スマートキー リチウム200AHサブ VOTRONIC 12Vクーラー ベンチレーター 2000Wインバーター LEDヘッドライト ソーラー 延長マット サークルウィンドウ

    本体価格
    440.6万円

  • トヨタ ピクシストラック エクストラ 4WD ミスティック レジストロ 新車 スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ Bカメラ スマートキー リチウム200AHサブ VOTRONIC 12Vクーラー ベンチレーター 2000Wインバーター LEDヘッドライト ソーラー 延長マット サークルウィンドウ

    本体価格
    440.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 衝突軽減スマアシIII・LEDヘッドライト・ナビ・Bluetooth・ETC・ゲートプロテクター

    本体価格
    77.2万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック スタンダ-ドSA 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 4WD ABS パワーステアリング ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ナビTV・バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    110万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 3AT・走行3900km・ETC

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    102万円

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    64万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD デフロック エアコン

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    75万円

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    75万円

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    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 走行25000キロ

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    220万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 低温仕様 2コンプレッサー 冷凍冷蔵車 オートマ -30℃設定

    本体価格
    158万円

関東
29
177.6万円
関西
11
77.2万円
東海
15
85.8万円
北海道
11
80.2万円
九州
14
72.3万円
東北
13
116.2万円
北陸・甲信越
4
173万円
中国
7
70.9万円
四国
3
103.3万円
地域別台数
関東
139
102.2万円
関西
114
112.9万円
東海
47
102.3万円
北海道
21
93.9万円
九州
111
108万円
東北
44
93.3万円
北陸・甲信越
24
102.6万円
中国
27
80.9万円
四国
16
81.5万円

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ピクシストラックとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   日産  NT100クリッパー
65.3万円151.8万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
46~54 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は107台、NT100クリッパーの中古車は543台掲載しています。
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