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NT100クリッパーとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとキャリイの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スズキ  キャリイ
VS
18万円442万円
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中古車相場 6.8万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
556 中古車掲載台数 4105
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売キッチンカー8ナンバーレトロ顔外装全塗装希望色対応新品キッチンボックス左側販売口アクリル仕切り窓新品台下冷蔵庫3層シンク200リッター給排水防水フロア室内照明換気扇8ナンバー車

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 車検整備付・2WD・AT・禁煙車・取扱説明書・運転席エアバック・エアコン・クーラー・パワーステアリング・アオリプロテクター・トリイプロテクター・純正ラジオ・ヘッドライトレベライザー・ドアバイザー

    本体価格
    58万円

  • 日産 NT100クリッパー 移動販売車 当社オリジナル移動販売車 届 三方開 インバーター SDレコーダー付車載

    本体価格
    368.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 車検整備付・4WD・AT車・取扱説明書・アオリプロテクター・トリイプロテクター・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・運転席エアバック・エアコン・クーラー・パワーステアリング

    本体価格
    68万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX CDチューナー

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 3AT キーレス パワーウィンドウ 衝突軽減システム 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 障害物センサー フォグランプ オートライト 点検整備記録簿 取説 保証書 軽貨物

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 低温冷蔵冷凍車 -25℃設定 日章冷凍2コンプレッサー冷凍機 薄箱50mm仕様 片側スライドドア リヤロックロッド扉 助手席エアバッグ ABS 左右90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    179万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済エアコン パワステ 5速MT車

    本体価格
    84.8万円

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    69.8万円

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    93万円

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    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
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    本体価格
    152万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検整備付 AT車 4WD エアコン パワステ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 荷台マット アオリプロテクター 純正ラジオ シガーライター ヘッドライトレベライザー フロアマット

    本体価格
    81.8万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 荷台側鳥居 4WD AT車 衝突被害軽減ブレーキ エアコン キーレスエントリー パワーウインドウ パワーステアリング オートライト 障害物センサー

    本体価格
    159万円

関東
150
101.7万円
関西
101
115.8万円
東海
41
95.4万円
北海道
23
87.8万円
九州
108
114.7万円
東北
43
91.5万円
北陸・甲信越
34
89.7万円
中国
28
88.7万円
四国
28
87.2万円
地域別台数
関東
911
103.3万円
関西
491
106.2万円
東海
460
90.9万円
北海道
231
112.1万円
九州
691
102.9万円
東北
451
110.6万円
北陸・甲信越
378
96.3万円
中国
303
95.2万円
四国
189
92.3万円

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日産  NT100クリッパー   スズキ  キャリイ
81.2万円186.7万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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