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NT100クリッパーとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとキャリイの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スズキ  キャリイ
VS
18万円442万円
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中古車相場 6.8万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
553 中古車掲載台数 4099
  • 日産 NT100クリッパー 660GX オートマ・純正キーレス・フォグランプ・三方開

    本体価格
    35万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD・4AT・アイドリングストップ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・障害物センサー・オートマチックハイビーム・パワーウィンドウ・キーレス・4WD・禁煙車・未使用車・運転席エアバッグ・助手席エアバック

    本体価格
    144.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    62万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワステ エアバック ラジオ 幌付き

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済エアコン パワステ 5速MT車

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 -25度設定 業販可 日章冷凍 2コンプ AT車 冷蔵車 冷凍車 ドライブレコーダー 軽トラ 中古車 内寸(縦174cm 横129.5cm 高さ106.5cm)

    本体価格
    169万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコンクーラー パワステ

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 法人ワンオーナー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 4WD 

    本体価格
    73万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 1オーナー車 パートタイム4WD キーレス

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    75.5万円

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    本体価格
    69.9万円

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    101万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 三方開き エアコン フロアーオートマ

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ キャリイ 4WD ダンプ 

    本体価格
    46万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD ナビ・ワンセグテレビ・CD再生

    本体価格
    39.9万円

関東
146
102.3万円
関西
101
115.9万円
東海
43
96.2万円
北海道
23
87.8万円
九州
107
113.6万円
東北
43
91.5万円
北陸・甲信越
34
90.2万円
中国
28
88.7万円
四国
28
86.8万円
地域別台数
関東
910
103.5万円
関西
486
105.7万円
東海
459
90.9万円
北海道
230
112.1万円
九州
695
102.8万円
東北
452
112万円
北陸・甲信越
375
96.9万円
中国
303
95.2万円
四国
189
92.7万円

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日産  NT100クリッパー   スズキ  キャリイ
81.2万円186.7万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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