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NT100クリッパーとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マツダ  ボンゴトラック
VS
18万円442万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 32.8万円709.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
559 中古車掲載台数 337
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    62万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 4WD 4AT ETC 禁煙車 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ABS 運転席エアバック 助手席エアバック パワステ エアコンクーラー 純正ラジオ 12V電源ソケット 荷台マット アオリプロテクター フロアマット

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NT100クリッパー 低温冷蔵冷凍車 -25℃設定 日章冷凍2コンプレッサー仕様 薄箱50mm仕様 R8年2月日章冷凍冷凍機新設 保証書あり 片側スライドドア リヤワンタッチ扉 助手席エアバッグ ABS 左右90度ストッパー 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    244万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ エアバック 車検整備 保証付き

    本体価格
    51万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD フルセグナビ Bluetooth DVD再生 ETC 4WD MT車 1年保証 イベライザー エアコン エアバッグ パワーステアリング ABS 同色全塗装済み

    本体価格
    73万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル エアコン パワステ ワンオーナー 13700キロ

    本体価格
    53万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 登録済み未使用車 5速 パワーウィンドウ

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 車検10年7月 走行38.900km

    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
    155万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 平成16年式 走行距離47000キロ コラムオートマ エアコン パワステ 幌付き 運転席エアバッグ 最大積載1000キロ 3人乗り リアダブルタイヤ 修復歴無し

    本体価格
    74万円

  • マツダ ボンゴトラック プレシャスモストRV マルス 家庭用エアコン ソーラーパネル FFヒーター ツインサブバッテリー インバーター1500W 走行充電 外部充電 MAXFAN サイドオーニング テレビ 電子レンジ 冷蔵庫 シンク ドライブレコーダー 8ナンバー

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    592万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング AT 積載1150kg

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    213万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 移動販売車キッチンカー新品キッチンボックス左側販売口収納式カウンターアクリル仕切り窓3層シンク200リッター給排水新品台下冷蔵庫冷凍ストッカーステンレス作業台8ナンバー車全塗装

    本体価格
    339万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 走行27130km ロング 積載量1000kg エアコン パワステ パワーウインドウ 集中ドアロック付き

    本体価格
    89.9万円

関東
152
101万円
関西
102
116.5万円
東海
41
94.9万円
北海道
23
87.8万円
九州
108
114.2万円
東北
43
91.5万円
北陸・甲信越
32
92.4万円
中国
29
87.5万円
四国
29
88.5万円
地域別台数
関東
102
247.8万円
関西
85
154.7万円
東海
45
209.6万円
北海道
9
226.3万円
九州
48
168.8万円
東北
5
280.8万円
北陸・甲信越
14
351.6万円
中国
10
246万円
四国
19
269.6万円

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日産  NT100クリッパー   マツダ  ボンゴトラック
81.2万円186.7万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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