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ピクシストラックとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシストラック   日産  NT100クリッパー
VS
39万円~485.7万円
ピクシストラックの相場表を見る
中古車相場 22.8万円~369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
133台 中古車掲載台数 562台
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード スマートアシスト非装着車 3方開 現行 CVT 修復歴無 アクセル踏み間違い防止装置 ラジオ ETC 障害物センサー オートライト 横滑り防止装置 ABS ドアバイザー ライトレベライザー フロアマット エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    77.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 農用バージョン 3方開 4WD 4WD ラジオ 荷台ゴムマット ゲートプロテクター 純正バイザー・マット エアコン パワステ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 5速マニュアル

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 荷台BOX脱着可・オートマ車・キーレスエントリー・ETC・パワーウィンドウ・3方開・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 農用スペシャル SAIIIt 3方開 4WD マニュアル5速/デフロック機構/オートライト/衝突被害軽減システム/横滑り防止機能/荷台作業灯/荷台マット/LEDヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー ETC LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダード SAIIIt 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    104.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済未使用車 メーカー保証付き

    本体価格
    138.5万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

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    本体価格
    145.8万円

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    52.7万円

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    本体価格
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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

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    66万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    63万円

関東
35台
138.5万円
関西
16台
84.3万円
東海
21台
96.4万円
北海道
8台
95.5万円
九州
21台
87.8万円
東北
10台
88.9万円
北陸・甲信越
10台
90.7万円
中国
9台
77.1万円
四国
3台
67.8万円
地域別台数
関東
155台
105.8万円
関西
93台
125.7万円
東海
37台
89.4万円
北海道
24台
87.1万円
九州
122台
112.6万円
東北
44台
86.5万円
北陸・甲信越
26台
87.5万円
中国
32台
97.7万円
四国
29台
85.6万円

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ピクシストラックとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシストラック   日産  NT100クリッパー
65.3万円~151.8万円 新車時価格 81.2万円~186.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
46~54 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシストラックの中古車は133台、NT100クリッパーの中古車は562台掲載しています。
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