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バネットトラックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックとボンゴトラックの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   マツダ  ボンゴトラック
VS
41万円~472.5万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円~769.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
144台 中古車掲載台数 318台
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 0.85t積載 オートマ リヤWタイヤ ABF-SKP2TN 車体寸法 L:433 W:169 荷台寸法 L:250 W:162

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 積載1トン ロングボデー スチール床

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング 850kg平ボディ リアWタイヤ

    本体価格
    181.1万円

  • 日産 バネットトラック クレソン1.8 2WD キャンピングカー クレソン 2WD キャンピングカー リン酸鉄リチウムイオンバッテリー 走行充電 2000Wインバーター  ソーラーパネル FFヒーター 外部電源 ETC 冷蔵庫 スタッドレスタイヤ

    本体価格
    270万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ トラック1.8DXロング ダブルタイヤ 禁煙車 ワンセグTV ナビ ETC  集中ドアロック パワーウィンドウ

    本体価格
    120万円

  • 日産 バネットトラック (ベース) 

    本体価格
    89万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 3方開 リアダブルタイヤ 最積850kg 木床

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 バネットトラック バンテック アトム ディーゼル/5MT/リアWタイヤ/リアエントランス/マルチルーム/ツインサブバッテリー/走行充電器/外部充電器/シンク/コンロ/電子レンジ/換気扇/ルーフベント/リアクーラー/メモリーナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍仕様車 2.0Dターボ 4WD 1t積 リアダブルタイヤ

    本体価格
    160万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL 4WD 850kg 4WD シングルタイヤ 3人乗り 走行28000K

    本体価格
    163.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 F5 ETC スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    229万円

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    472万円

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    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ワンオーナー エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 1年保証距離無制限

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    218万円

  • マツダ ボンゴトラック ロングワイドローDX 

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.05トン AT パワーゲート300kg ETC

    本体価格
    275万円

関東
51台
150万円
関西
24台
133.9万円
東海
16台
129.8万円
北海道
6台
136万円
九州
22台
202.2万円
東北
7台
201万円
北陸・甲信越
10台
145.7万円
中国
1台
145.8万円
四国
7台
109.9万円
地域別台数
関東
118台
257.1万円
関西
75台
152.8万円
東海
51台
234.4万円
北海道
6台
261万円
九州
36台
190.3万円
東北
3台
207.7万円
北陸・甲信越
7台
298.6万円
中国
9台
252.6万円
四国
13台
315.2万円

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バネットトラックとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   マツダ  ボンゴトラック
134.5万円~212.4万円 新車時価格 168.1万円~213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1789~2184 排気量(cc) 1496
79~102 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名 乗車定員 2名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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