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カムロードとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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カムロードとボンゴトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  カムロード   マツダ  ボンゴトラック
VS
216万円1770.1万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 32.8万円709.8万円
ボンゴトラックの相場表を見る
234 中古車掲載台数 311
  • トヨタ カムロード キャンピングカー 8ナンバー 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 ジル ディーゼル 4WD リチウムイオンバッテリー 1500Wインバーター 家庭用エアコン 電子レンジ DC冷蔵庫 FFヒーター ACボイラー カセットトイレ ソーラーパネル

    本体価格
    952万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドリーブス ディーゼル 4WD ソーラー4枚440W/家庭用エアコン/温水ボイラー/サブ4/1500Wインバーター/電動サイドオーニング/カセットトイレ/FFヒーター/電子レンジ/フローティングナビ/地デジ・BSアンテナ/iBOX/社外ショック/キャンピングカー

    本体価格
    912万円

  • トヨタ カムロード ダイレクトカーズ トリップ ログベース ディーゼル/4WD/ダブルタイヤ/先進安全装備/クールスター/リチウム400Ah/ソーラーパネル540W/温水ボイラー/2000Wインバーター/CTEK充電器/9インチナビ/ETC2.0/シャドー製スタビ・ショック/キャンピングカー

    本体価格
    1384万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木製 GrandPuppy 1オーナー 禁煙 セーフティセンス ナビ 前後ドラレコ Bカメラ 3サブ 電圧計 122W/1500Wインバーター 家用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 照明

    本体価格
    889.8万円

  • トヨタ カムロード 2.8DT4WDレガードネオプラスブラ 

    本体価格
    1651万円

  • トヨタ カムロード AtoZ アンソニーライト キャンピング DC12Vクーラー FFヒーター 家庭用テレビ 電子レンジ 冷蔵庫 マックスファン

    本体価格
    752万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュ FFヒーター マックスファン インバーター400W DC冷蔵庫 シングルサブバッテリー 走行充電 コンバーター マルチルーム

    本体価格
    742万円

  • トヨタ カムロード gscustom Ai -F 4WD 

    本体価格
    1112万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製クレアハイパーエボ5.3X 1オナ フェイスパネル セーフティセンス BRIDE ナビ バックカメラ 前後ドラレコ リチウム400Ah 1500Wインバータ 家用エアコン FF MAXFAN シンク冷蔵庫 コンロ 電子レンジ ソーラー ショック スタビ

    本体価格
    1319.8万円

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    本体価格
    134.5万円

関東
97
903.5万円
関西
17
766.2万円
東海
31
867.6万円
北海道
15
806.1万円
九州
17
644.3万円
東北
6
882.8万円
北陸・甲信越
23
961.6万円
中国
10
517.9万円
四国
18
1024.3万円
地域別台数
関東
97
244.1万円
関西
80
158.3万円
東海
43
219.8万円
北海道
8
305.1万円
九州
42
155.8万円
東北
4
264万円
北陸・甲信越
9
282.6万円
中国
11
240.5万円
四国
17
276.3万円

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カムロードとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   マツダ  ボンゴトラック
--- 新車時価格 168.1万円213.3万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
--- 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 97
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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