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キャリイとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとサンバートラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
VS
4.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 9.8万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
4179 中古車掲載台数 727
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD AT・4WD・LEDヘッドライト

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    44万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY ‐5℃ エアコン AT車 バックカメラ ETC 全塗装済

    本体価格
    140万円

  • スズキ キャリイ キッチンカー仕様 

    本体価格
    195万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 純正オーディオ/5F/レベライザー

    本体価格
    67万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検9年6月

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 660 アーム式ゲートリフター 3方開 走行距離無制限1年保証付・アーム式ゲートリフター・社外ナビ

    本体価格
    89.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 内装断熱材アルミ複合板 換気扇コンセント

    本体価格
    198万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 デュエルカメラブレーキサポート リアパーキングセンサー LED荷台作業灯 PW 5MT 4WD

    本体価格
    134.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD トラベルハウス製

    本体価格
    162.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エクストラロー付5MT タイミングベルト交換済

    本体価格
    31.2万円

  • スバル サンバートラック TB エアコン パワステ 

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    24万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ 運転席エアバッグ

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル サンバートラック TCプロフェッショナル 3AT/AC/PS/PW/キーレス

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ ETC ラジオ 幌付 タイミングベルト交換済 運転席エアバック

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 走行8700km ワンオーナー車 パールホワイト全塗装済

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 修復歴無し 保証付き 4WD パワーステアリング エアコン 2WD/4WD切替スイッチ 三方開

    本体価格
    79万円

関東
890
102.5万円
関西
565
106.4万円
東海
468
91.3万円
北海道
219
114.5万円
九州
745
100.8万円
東北
469
109.1万円
北陸・甲信越
333
97.2万円
中国
302
99.4万円
四国
188
89.9万円
地域別台数
関東
200
71.2万円
関西
83
64.8万円
東海
45
63.9万円
北海道
14
72万円
九州
92
52.3万円
東北
72
71万円
北陸・甲信越
92
57.6万円
中国
63
67.6万円
四国
66
62.3万円

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キャリイとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  サンバートラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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