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サンバートラックとサンバーを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとサンバーの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   スバル  サンバー
VS
9.9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 4.9万円258万円
サンバーの相場表を見る
649 中古車掲載台数 431
  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワステ ETC

    本体価格
    46.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TA 三方開 4WD コーナーセンサー付き AM/ FMラジオ

    本体価格
    127万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    67万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD タイミングベルト類部品一式交換

    本体価格
    82.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 

    本体価格
    12.1万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ・5速マニュアル車・エアコン・パワステ

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 寒冷地仕様車/エアコン/四駆/パワステ

    本体価格
    80.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 特装ベース赤帽 ワンオーナー記録付 5速

    本体価格
    74.8万円

  • スバル サンバートラック TC プロフェッショナル 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 2WD 3AT テールゲートチェーン AC

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 4WD タイミングベルト類部品一式交換

    本体価格
    67.5万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    121.8万円

  • スバル サンバー VB 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD ターボ(スマアシ/両側自動ドア/ナビTV/ETC)

    本体価格
    169.9万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD CarsOsaka:A1847 エアコン 5速MT

    本体価格
    37.9万円

  • スバル サンバー バス仕様 バス仕様 ス-パ-チャ-ジャ- CVTオートマ

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD PW/集中ドアロック/社外ナビ/社外アルミ

    本体価格
    67.5万円

  • スバル サンバー トランスポーター 本土仕入れ車両ハイルー 

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー VB スマートアシスト 

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン AC PS  ETC

    本体価格
    32万円

関東
161
72.9万円
関西
53
62.4万円
東海
41
74.2万円
北海道
30
74.3万円
九州
106
52万円
東北
64
65.6万円
北陸・甲信越
71
61.1万円
中国
64
65.8万円
四国
59
64.1万円
地域別台数
関東
159
60.3万円
関西
38
107万円
東海
34
64.7万円
北海道
20
47.8万円
九州
53
48.9万円
東北
38
56.6万円
北陸・甲信越
42
72万円
中国
25
68.5万円
四国
22
70.1万円

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サンバートラックとサンバーのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   スバル  サンバー
65.3万円147.4万円 新車時価格 104.5万円196.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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