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クリッパートラックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   スバル  サンバートラック
VS
15万円264万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 11万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
440 中古車掲載台数 735
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD セーフティーサポート車/届出済未使用車/4WD(HI&LOW)プッシュ切替/LEDヘットライト/オートマ/キーレス/パワーウィンドゥ/集中ドアロック/エアコン/パワステ

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 キーレス アクセル踏み間違い防止装置 パワーウィンドウ レーンキープアシスト 寒冷地仕様車 オートマチックハイビーム 4WD 禁煙車

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 三方開 新規取2年 車検整備付 走行31300km 予備検取済み マニュアル MT5速 2WD パワステ A/C エアコン FMAMラジオ 鳥居

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 農繁仕様 エアコン付 4WD 切り替4WDハイ&ロー

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ワンオーナー 横滑り防止 アイドリングストップ 社外ドラレコ ABS パワーウインドウ オートライト

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    27万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD キーレス LEDライト Aストップ インテリジェントエマージェンシーブレーキ パーキングセンサー

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ AMFMラジオ衝突軽減B障害物センサー

    本体価格
    105万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 車検整備 56km 高低速2段切替式パートタイム4WD デフロック機構 後期型・電動格納ミラー LEDヘッドライト フォグランプ パワーウインド キーレス 純正CD リアゲートチェーン 作業灯 衝突被害軽減

    本体価格
    121.9万円

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    22.8万円

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    11万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 5MT車 エアコン・パワステ タイベル交換済

    本体価格
    79.9万円

  • スバル サンバートラック ベースグレード 

    本体価格
    85万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速マニュアル・走行84000km・運転席エアバッグ

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    37.1万円

関東
72
92.8万円
関西
85
102.9万円
東海
57
103.3万円
北海道
17
104.3万円
九州
82
109万円
東北
56
108.1万円
北陸・甲信越
31
110.1万円
中国
33
92.4万円
四国
7
78.1万円
地域別台数
関東
207
72.7万円
関西
66
66.8万円
東海
36
61.4万円
北海道
22
55.4万円
九州
98
48.4万円
東北
60
66.7万円
北陸・甲信越
114
56.1万円
中国
66
62.1万円
四国
66
70.7万円

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クリッパートラックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   スバル  サンバートラック
114.1万円167.6万円 新車時価格 65.3万円162.8万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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