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サンバートラックとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとクリッパートラックの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   日産  クリッパートラック
VS
1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 10万円258万円
クリッパートラックの相場表を見る
744 中古車掲載台数 267
  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    158.6万円

  • スバル サンバートラック ダンブ 660 4WD 5速ミッション エアコン 三方開 リアゲートチェーン

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検整備R7年4月/修復歴なし/4WD/エアコン

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバートラック 660 STD 三方開 4WD 5速MT 4WD 四駆 マニュアル

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 4WD AMラジオ

    本体価格
    24.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコン パワステ タイミングベルト交換済

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD Sチャージャー 4WD キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバートラック TB 

    本体価格
    25.5万円

  • スバル サンバートラック JA(農協)EL付5MT4WD歩み板対応あおり 

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 元展示・試乗車

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 届出済未使用車/5MT/キーレス/Cソナー/FM

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 車検整備2年 切替4WD エアコン パワステ

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 5MT パワステ エアコン ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 ラジオチューナー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    59万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 22km キーレス PW 4AT 衝突被害軽減

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD デフロック 強化リーフ バックソナー

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    101.2万円

関東
186
63.5万円
関西
69
54.8万円
東海
57
62.6万円
北海道
26
61.8万円
九州
116
53万円
東北
70
58.3万円
北陸・甲信越
81
58.2万円
中国
71
64.1万円
四国
68
63.5万円
地域別台数
関東
45
60.9万円
関西
21
60.6万円
東海
66
92.5万円
北海道
7
55.1万円
九州
83
90.5万円
東北
15
69.7万円
北陸・甲信越
14
58.3万円
中国
10
57.5万円
四国
6
41.4万円

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スバル  サンバートラック   日産  クリッパートラック
65.3万円147.4万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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