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クリッパートラックとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   ホンダ  アクティトラック
VS
15万円264万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 9万円215万円
アクティトラックの相場表を見る
441 中古車掲載台数 663
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 2WD MT 未使用車 キーレス アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS 横滑り防止装置  パワステ パワーウィンドウ  禁煙車 純正ラジオ 12V電源ソケット スペアタイヤ

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 未使用車 オートマ LEDヘッドランプ

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 ワンオーナー アウディナルドグレー/マットブラック全塗装 荷台ラプター塗装 ヘッドライトブルークリア塗装 新品ボカシ付きフロントガラス交換 純正ホイールマットブラック塗装 社外デッキ LEDヘッドライト LED化

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 クリッパートラック キャンピングカー ※カーセンサー認定 評価書あり※ 3か月保証 インディ727 キャンピングカー ナビ 4WD ポップアップルーフ シンク 給水タンク 外部電源 インバーター

    本体価格
    202.1万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 未登録車

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 5速マニュアル 三方開 ラジオ パワステ エアバック

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 LED キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 クリッパートラック 低温冷蔵冷凍車 2コンプ -30度設定 禁煙車 業販可 AT 菱重製 クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレス 冷蔵冷凍車 軽トラ 中古車

    本体価格
    264万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD Lanps製カーゴボックス装着車 キーレス

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD カーナビ ETC ドラレコ エアコン バックカメラ オートライト 4WD スペアタイヤ 横滑り防止装置 エアバッグ

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD タイミングベルト交換 エアコン パワステ CD MT

    本体価格
    64万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD エアコン・5速MT・CD

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック ダンプ 電動荷台ダンプ・ナビ・Bカメ・TV

    本体価格
    99.8万円

関東
80
92.6万円
関西
84
107.4万円
東海
56
105.2万円
北海道
17
102.2万円
九州
81
101.4万円
東北
50
107.5万円
北陸・甲信越
32
107.7万円
中国
34
90.4万円
四国
7
77.1万円
地域別台数
関東
126
65.5万円
関西
52
78.8万円
東海
72
71.4万円
北海道
22
68万円
九州
106
64.7万円
東北
79
66.2万円
北陸・甲信越
61
76.3万円
中国
81
65.4万円
四国
64
71.6万円

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クリッパートラックとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   ホンダ  アクティトラック
114.1万円167.6万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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