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クリッパートラックとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   ホンダ  アクティトラック
VS
15万円264万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 9万円215万円
アクティトラックの相場表を見る
439 中古車掲載台数 661
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ オートマ エアコン パワステ LEDヘッドライト キーレス コーナーセンサー

    本体価格
    122.4万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティサポート・LEDヘッドライト・キーレス・アイドリングストップ・ソナー

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 2WD AT 未使用車 禁煙車 キーレス アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 障害物センサー オートマチックハイビーム エアコン パワーウィンドウ LEDヘッドランプ ABS

    本体価格
    124.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ワンオーナー 修復歴無 AC PS PW ESC RH キーレス 集中D 4WD 寒冷 WエアB ABS ESC RH

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX キッチンカー シンク装備 LED室内灯 コンセント付き 給排水タンク付き 二面開放窓 ドラレコ 車体下部赤ラッピング

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    122万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 登録済未使用車 エマブレ LEDライト 車線逸脱警報 リモコンキ- AM/FMラジオチュ-ナ-

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 未使用車 オートマ 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    145万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/横滑り防止/オートライト

    本体価格
    134.2万円

  • 日産 クリッパートラック SD エアコン・運転席エアバック

    本体価格
    25.8万円

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    20万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検整備2年付き 5速MT パワーステアリング フルタイム4WD エアコン シングルエアバッグ

    本体価格
    49.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速MT/リモコンキーセット/パワーウィンドウ/パワードアロック/リモコンキー/マニュアルエアコン/ワンオーナー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アクティトラック 660ダンプ 大型鳥居 アタック 4WD 5速MT車/デフロック付/エアコン・パワステ/タイミングベルト交換歴有/車検・令和10年2月/AM・FMラジオ

    本体価格
    92万円

関東
80
92.5万円
関西
84
107.4万円
東海
56
105.2万円
北海道
17
102.2万円
九州
81
101.4万円
東北
50
107.5万円
北陸・甲信越
31
109.7万円
中国
33
92.3万円
四国
7
77.1万円
地域別台数
関東
124
65万円
関西
51
79.3万円
東海
73
70.8万円
北海道
22
68万円
九州
105
65.3万円
東北
79
66.2万円
北陸・甲信越
62
75.3万円
中国
81
65.4万円
四国
64
71.6万円

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クリッパートラックとアクティトラックのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   ホンダ  アクティトラック
114.1万円167.6万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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