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アクティトラックとストリートを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとストリートの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  ストリート
VS
9.2万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 17万円135万円
ストリートの相場表を見る
672 中古車掲載台数 24
  • ホンダ アクティトラック (ベース) 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 車検整備2年付き 5速MT パワーステアリング フルタイム4WD エアコン シングルエアバッグ

    本体価格
    49.4万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン・パワステ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 集中ドアロック パワーウインドウ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD カーオーディオ・キーレス・ラバーマット・荷台ランプ

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD ホンダ認定中古車1年保証

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アクティトラック 冷凍車R型 左側スライド扉 デンソー製冷蔵冷凍車 庫内設定温度-7℃から35℃ ワンオーナー

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 荷台ランプ付 リアルタイム4WD  アルミホイール

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ 記録簿付

    本体価格
    28万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコン パワステ 2WD 5速マニュアルミッション エアバック 作業灯

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ストリート 660 L 5速 AC PS CD 外ステア 純12AW Sステップ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 走行59300キロ 5速MT 4WD カリフォルニアミラー タイベル交換済み 社外アルミ 純正ラジカセ

    本体価格
    121.5万円

  • ホンダ ストリート 660 EX 4WD ストリート 車高調 ツインサンルーフ 5速MT 14インチ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ストリート 4WD 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

関東
129
71.9万円
関西
55
80.8万円
東海
74
68.5万円
北海道
25
62.8万円
九州
115
64.2万円
東北
70
66.2万円
北陸・甲信越
61
72.8万円
中国
81
69.9万円
四国
62
75.4万円
地域別台数
関東
3
59.9万円
関西
2
38.5万円
東海
1
42万円
北海道
0
---
九州
4
60万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
6
81.8万円
四国
7
96.4万円

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アクティトラックとストリートのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  ストリート
76.7万円212.7万円 新車時価格 91万円135.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
656 排気量(cc) 656
45 最高出力(馬力) 38~44
MR、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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