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キャリイとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
8万円~483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 12万円~590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
4198台 中古車掲載台数 3868台
  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 レベライザー・ラジオ・5MT

    本体価格
    44万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 4WD MT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD LEDヘットライト キーレス

    本体価格
    124万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    133万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル タイミングチェーン

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 衝突被害ブレーキ/パートタイム4WD/4AT

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD CDラジオ マット 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    97万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD デフロックHi&Low切り替4WD/エアコン/パワステ/F5マニュアル

    本体価格
    33.4万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 2WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 届出済未使用車 衝突軽減システム LEDヘッドライト・フォグランプ 電動格納ミラー 車線逸脱 Pセンサー USBチャージャー キーレス 横滑り防止 アイドリッグストップ パワーウィンドウ

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    40万円

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    173万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD 4WD・リモコンキー・ブレーキアシスト・パワーウインドウ

    本体価格
    95万円

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    本体価格
    139.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 4WD 

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD パワステ・新品タイヤ4本・バッテリー交換済

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 純正メモリーナビ NMZK-W67D フルセグTV ETC CD キーレスエントリー 盗難防止システム 衝突安全ボディ USB入力端子 Bluetooth接続 DVD再生 ABS パワーウィンドウ パワーステアリング マニュアルエアコン エアバッグ

    本体価格
    99.8万円

関東
886台
107.1万円
関西
558台
110.3万円
東海
488台
98.1万円
北海道
210台
107.5万円
九州
660台
106.1万円
東北
525台
113.2万円
北陸・甲信越
374台
96万円
中国
309台
100.1万円
四国
188台
94.7万円
地域別台数
関東
921台
124万円
関西
573台
115.8万円
東海
405台
112.1万円
北海道
188台
109.7万円
九州
558台
106万円
東北
377台
106.4万円
北陸・甲信越
348台
106.7万円
中国
258台
99.9万円
四国
240台
106.6万円

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キャリイとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットトラック
66.6万円~265.9万円 新車時価格 59.9万円~273.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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