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ハイゼットトラックとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとサンバートラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
3715 中古車掲載台数 732
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 車検R7年3月エアコンマニュアル車パート4WD

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 MT 取扱説明書 カーステレオ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 軽トラック 届出済未使用車

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ローダンプ エアコン パワステ 3方開 4WD 5速ミッション

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマートアシスト

    本体価格
    126.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD スマアシ 社外ナビ

    本体価格
    131万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    109.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 純正オーディオ 荷台ゴムマット スペアキー

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速MT車 走行4.2万km

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD キーレス ワンオーナー フォグ

    本体価格
    72.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    95万円

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    30万円

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    本体価格
    27.5万円

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    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 4WD ワンオーナー 4WD 荷台LED灯 スペアキー3本

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    125.1万円

  • スバル サンバートラック TB 4WD エアコン パワステ 走行32000k 

    本体価格
    56万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD  CAT  A/C  1オーナー

    本体価格
    88.8万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD 

    本体価格
    45.9万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD カラーパック オートマ LED プッシュ 禁煙

    本体価格
    161万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD ラジオ

    本体価格
    70.2万円

関東
744
117.9万円
関西
632
111.5万円
東海
390
105.7万円
北海道
180
103.4万円
九州
627
95.1万円
東北
319
97.7万円
北陸・甲信越
316
106.7万円
中国
289
95.9万円
四国
218
90.4万円
地域別台数
関東
184
63.9万円
関西
70
54.9万円
東海
55
63.1万円
北海道
27
61万円
九州
116
53.4万円
東北
68
60.1万円
北陸・甲信越
75
56.8万円
中国
69
63.6万円
四国
68
63.5万円

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ハイゼットトラックとサンバートラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   スバル  サンバートラック
59.9万円260.7万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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