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NT100クリッパーとNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   日産  NT450アトラス
VS
16.8万円442万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 105万円578万円
NT450アトラスの相場表を見る
543 中古車掲載台数 34
  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 ‐5℃設定 AT 届出済未使用車 2コンプ 両側スライドドア

    本体価格
    278.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 5速MT/純正オーディオ/ドライブレコーダー/12インチアルミホイール/リモコンキー/フォグランプ/CD/AM/FM/ACエアコン/パワーウィンドウ/純正ゴム製フロアマット/荷台ゴムマット/荷台ランプ/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD パワーウィンドウ

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 当社オリジナル冷蔵冷凍車 デンソー製 中温 ‐7℃設定 AT 2コンプレッサー

    本体価格
    259.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 平成26年式!車検2年!・社外ナビ・フルセグTV/バックカメラ!走行8万キロ少々!LEDライト!働く5速ミッション

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 冷凍車・AT車・全塗装済・ポータブルTV・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD メモリーナビゲーション/フルセグTV/スマートキー/LEDヘッドライト/フォグランプ/4WD/ETC/

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    58万円

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    応談

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    本体価格
    207.8万円

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    本体価格
    319.8万円

  • 日産 NT450アトラス 3t 平ボディ 垂直ゲート 荷台鉄板張り フルメッキカスタム

    本体価格
    158万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t 全低床強化ダンプ 5速MT ドライブレコーダー ETC キーレス 電動格納ミラー 衝突軽減システム 車線逸脱 横滑り防止 アイドリッグストップ キャンターOEM

    本体価格
    328万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ オートマ!2トン積載! 低床! ディーゼルターボ! 全長4690 幅1690 荷台寸法3100 1600 6AT! 三方開き!

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    117万円

  • 日産 NT450アトラス ベースグレード 小型 ダンプ

    本体価格
    応談

関東
139
102.2万円
関西
114
112.9万円
東海
47
102.3万円
北海道
21
93.9万円
九州
111
108万円
東北
44
93.3万円
北陸・甲信越
24
102.6万円
中国
27
80.9万円
四国
16
81.5万円
地域別台数
関東
14
310.8万円
関西
7
185.1万円
東海
3
414.7万円
北海道
1
179.8万円
九州
5
262.2万円
東北
2
389万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
323万円
四国
0
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日産  NT100クリッパー   日産  NT450アトラス
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3000
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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