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ステルヴィオとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとCTSスポーツワゴンの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
237万円888万円
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中古車相場 82万円142.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
118 中古車掲載台数 6
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 保証継承 ACC 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    446.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC

    本体価格
    569.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 エディツィオーネ エストレマ 4WD 限定50台 カーボンOP ETC 21inAW ACC 禁煙

    本体価格
    588万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 4WD 2Lターボ ブラックレザー カープレーBカメ

    本体価格
    238万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ACC LKA 赤革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    444.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 電動黒革 キセノン バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    249万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD harman/kardon ACC レーン ブラインドS

    本体価格
    309.1万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 4WD クルコン パドルシフト Bカメラ

    本体価格
    300.5万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD 

    本体価格
    888万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 ハーマンカードン レザー内装

    本体価格
    519.9万円

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  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 プレミアム 革シート・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    142.8万円

関東
55
464.9万円
関西
14
470.9万円
東海
13
376.8万円
北海道
8
417.6万円
九州
6
543.1万円
東北
8
443.4万円
北陸・甲信越
7
492.9万円
中国
6
461.2万円
四国
1
300.5万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
1
121.8万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
2
139万円
東北
1
142.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステルヴィオとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
589万円1400万円 新車時価格 515万円666.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1995~2891 排気量(cc) 2997~3564
210~510 最高出力(馬力) 273~322
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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