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ステルヴィオとXMを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ステルヴィオ   シトロエン  XM
VS
185万円1320万円
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中古車相場 115.5万円268万円
XMの相場表を見る
118 中古車掲載台数 6
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD ACC Carplay Bカメラ 前後ドラレコ ETC HID 純正20インチアルミ ワンオーナー

    本体価格
    550.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD 認定中古車 2.2ディーゼルターボ 8速AT ドラレコ ETC アダプティブクルコン アルミFフェンダー/ボンネット/ドアパネル カーボンプロペラシャフト ヒーターメモリー機能シート ワンオーナー禁煙

    本体価格
    243.4万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2TDQ4 レッドレザー 電動シート ACC

    本体価格
    239万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD マトリクスヘッドライト・スポーツレザーシート・純正ナビ・カープレイ接続

    本体価格
    510.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 関東仕入 電動赤革 キセノン ハーマンカードン ACC アクティブクルコン レーンアシスト・ブラインドスポット・シート&ハンドルヒーター・バックカメラ・ETC

    本体価格
    255万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD 革S/禁煙車/ACC/衝突軽減B/Carplay/Android/ナビ/フルセグTV/Bカメラ/車線逸脱警告/シートH/Pシート/キセノンライト/Pゲート/Bluetooth/クリアランスソナー

    本体価格
    255万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 400台限定車/ターボ/280PS/harmankardonサウンド/茶レザーシート/パワーバックドア/シートヒーター/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 エディツィオーネ ルッソ 4WD ハーマンカードン・ベージュ革シート&ヒーター・パノラミックスライディングルーフ・パワーバックドア・メモリーパワーシート・ハンドルヒーター・ドラレコ前後・バックカメラ

    本体価格
    398万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD 1年間走行無制限保障 走行10000キロ カーボンパネル割れ無し Apple carplay 禁煙 ハーマンカードンサウンド ブラインドスポットモニター

    本体価格
    718万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ラグジュアリーパッケージ 4WD AppleCarPlay 赤革 HarmanKardonサウンド ステアリングヒーター LEDアンビエントライト アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート HIDヘッドランプ 4WD 禁煙

    本体価格
    270.7万円

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    248万円

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    258万円

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    本体価格
    218万円

  • シトロエン XM エクスクルーシヴ ワンオーナー

    本体価格
    220万円

関東
50
494.2万円
関西
21
379.5万円
東海
13
361.5万円
北海道
5
312.8万円
九州
5
507.6万円
東北
11
321.1万円
北陸・甲信越
5
429.2万円
中国
7
508.4万円
四国
1
347.6万円
地域別台数
関東
2
243万円
関西
2
253万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
167.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステルヴィオとXMのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   シトロエン  XM
589万円1491万円 新車時価格 479万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
1995~2891 排気量(cc) 2946~2975
210~510 最高出力(馬力) 170~190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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