XM(シトロエン)の車カタログ(新車・新車情報)

シトロエン XM

1990年10月~2002年3月生産モデル

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)

基本スペック

全長
4.71m

ホイールベース
2.85m

全高
1.4m

全幅
1.8m

最高出力 170~190ps
燃費(10.15モード) 7.9km/L
燃費(JC08モード) -km/L
燃費(WLTCモード) -km/L
駆動方式 FF
排気量 2946~2975cc
乗車定員 5名
環境対策エンジン -
燃費基準達成 -

クチコミ評価

総合評価

3.8

クチコミ件数 5

デザイン

3.6

走行性

3.2

居住性

3.8

運転のしやすさ

3.6

積載性

3.4

維持費

3.5

XMの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

評価の高いレビュー

マイライフ

総合評価

5

ずっと乗り続けたい1台

投稿日: 2015/01/04

投稿者: フレンチさん

評価の低いレビュー

国産とはカルチャーが違います

総合評価

2

乗り心地と足回りは定評がありますが、良く壊れるようですし、独特の操作性は慣れないと厳しい

投稿日: 2013/02/25

投稿者: まりもり69さん

このモデルの中古車

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1990年10月~2002年3月生産モデル

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

中古平均価格133.3万円

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