XM 1990年10月~2002年3月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

シトロエン XM

1990年10月~2002年3月生産モデル

総合評価

3.8

  • デザイン:3.6
  • 走行性:3.2
  • 居住性:3.8
  • 運転しやすさ:3.6
  • 積載性:3.4
  • 維持費:3.5

クチコミ件数 5件 | ハッチバックランキング331

新車時価格479〜630万円

中古車平均価格95.7万円

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)

基本スペック

全長
4.71m

全高
1.4m

全幅
1.8m

最高出力 170~190ps
燃費(10.15モード) 7.9km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 2946~2975cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1998年11月~2002年3月生産モデル

    中古車平均価格-万円

  • 1998年1月~1998年10月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    新エンジン搭載で静粛性と最大出力を向上

    搭載エンジンが、新開発の3.0LV6DOHC24バルブユニットに変更された。2000rpmから最大トルクの88%を発生する、スムーズで静粛性に優れたパワーユニットで、最高出力は190ps(20ps向上)、最大トルクが27.7kgm(3.2kgm向上)となった。トランスミッションも、新開発の3モード電子制御4速オートマチックへと変更。従来オプションだった前後席シートヒーターを標準装備、フルオートエアコン、クルーズコントロールも標準装備されるなど、装備の充実も図られた。(1998.1)

  • 1994年10月~1997年12月生産モデル

    中古車平均価格95.7万円

    装備充実のエクスクルーシブを追加

    従来モデルより、装備の充実が図られた「エクスクルーシブ」が追加された。新意匠のダッシュボードとフロントグリルが与えられ、本革シートが標準装備されているのが特徴。電子点火式パイロテクニック・シートベルト・プリテンショナーが、運転席と助手席に装備され、安全性も向上している。また、このマイナーチェンジから、エアコンの冷媒が代替えフロンのR134aへと変更された。(1994.10)

  • 1993年2月~1994年9月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    • S

      新車時価格(税抜) 479万円

    • S

      新車時価格(税抜) 479万円

  • 1990年10月~1993年1月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

    ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)

    • 3.0

      新車時価格(税抜) 540万円

    • 3.0

      新車時価格(税抜) 540万円

    • X

      新車時価格(税抜) 630万円

    • X

      新車時価格(税抜) 630万円

クチコミ評価

総合評価

3.8

クチコミ件数5

デザイン

3.6

走行性

3.2

居住性

3.8

運転のしやすさ

3.6

積載性

3.4

維持費

3.5

XMの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

マイライフ

総合評価

5

ずっと乗り続けたい1台

投稿日:2015/01/04

投稿者:フレンチさん

唯一無二。フランス最後のプライド。

総合評価

5

この乗り心地はこの価格帯では他で手に入りません。メルセデス、ロイスが買えるなら別ですが。それだけでも乗る価値があります。これに乗らずして乗り心地を語るなかれ=ヴェニスを見…

投稿日:2014/02/22

投稿者:紅の男爵さん

個性的

総合評価

4

全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

投稿日:2013/03/30

投稿者:ロンさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1990年10月~2002年3月生産モデル
初代

1990年10月~2002年3月生産モデル

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

中古平均価格95.7万円

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