2006年10月~2013年6月生産モデル
日常の使いやすさを考えた装備
三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン/スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル(RS、RX)も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。(2006.10)
全長 ![]() ホイールベース 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 50~64ps |
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燃費(10.15モード) | 15.2~23.0km/L | |
燃費(JC08モード) | 17.0~21.2km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | FF/4WD | |
排気量 | 657cc | |
乗車定員 | 4名 | |
環境対策エンジン |
H17年基準 ☆☆☆☆
H17年基準 ☆☆☆ |
|
燃費基準達成 |
H22年度燃費基準+5%達成車
H22年度燃費基準+15%達成車 H22年度燃費基準+20%達成車 H22年度燃費基準達成車 |
3.6点
クチコミ件数 247件
デザイン
3.4
走行性
3.3
居住性
3.3
運転のしやすさ
3.8
積載性
3.1
維持費
3.7
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。