19件
投稿日:2023年10月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:5
モデル | 2019/3~生産中 | グレード | 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | 9km/L |
癖がない。フラットな乗り味、低速ではスムーズな加速
運転席周りの収納が少ない。荷室が狭い、細かな配慮がない。
M.BEクラスから乗り換えたが兎に角収納が少ない。使い勝手が悪い。乗り味はフラットで良いがエアサスならなお良いかと思うが設定自体が無い。 乗り継いできましたが、次は選択肢には入れ無いでしょう。
投稿日:2020年4月27日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2012/2~2019/2 | グレード | 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/6~2020/3 |
燃費 | - |
クワトロの抜群の直進安定性 悪条件での安心感、特に雨天の高速道路、カーブの多い雪道などは秀逸 車重を感じさせない軽快な加速 荷室が広い割に外観のデザインが美しい アウトドアを楽しめるアクセサリーの豊富さ、特にルーフボックスはおすすめ
維持費は国産車よりは高めですが、工夫次第 ナビの立ち上がりが少し遅い
メルセデスベンツのEクラスワゴンから乗り換えました。 ベンツに比べるとハンドリングや加速が軽やかに感じます。 クワトロの魅力に満足度高いです。
投稿日:2018年12月9日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2012/2~2019/2 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/11~ |
燃費 | 10.2km/L |
内装の上質感が素晴らしく、乗り心地がいいですね。各種装備の充実度も申し分ありません。ノンターボですが、加速性能が高く、高速道路、山岳ワインディングロードでも心地よく走れました。
やはり燃費でしょうか、この性能なら許せる範囲ですが。あとは、街中での低速走行時のトルクの余裕がないところでしょうか。
品格と運転することの喜びを感じさせてくれる車です。内装、外装の完成度が高く、居住性能が高いです。フルタイム四駆の安定性と安心感の高さもいいですね。山岳道路走行時の加速性能とコーナリングの心地よさは、素晴らしく、いつまでも走っていたいと感じさせてくれますね。
投稿日:2016年1月13日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2005/6~2012/1 | グレード | 2.8 FSI クワトロ リミテッド 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/11~ |
燃費 | 6.5km/L |
クワトロのため、雨の日でも安定性が高く、ターボは付いていないが意外に加速が良い。また、長距離を乗っていても疲れにくく、高速の際の燃費は思っている以上に良い(10km/l以上でる)
街乗りの際の燃費の悪さ。都内のみ走るとやはり燃費は6km/l前後となってしまう。2.8lで四駆なので仕方がないといえば仕方がないのだが。。
燃費以外の不満は今の所特にありません。近いうちに雪上のドライビングも試したいと思ってます。
投稿日:2014年10月28日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走り、細かいところも含めて上質
特にない
大満足
投稿日:2014年10月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
アイドリングストップ機能など、燃費向上装置が充実している。
パワー不足を感じる時がある。
良い。
投稿日:2014年10月28日
2
デザイン:2
走行性:2
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:2
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
新しいので故障もなく安心して乗っていられるし、以前の車より小さいので扱いも簡単。
純正のナビの操作を集中パネルみたいなところでやるのだが、タッチパネルではないのが不便で仕方がない。運転席の左側が膨らんでいて狭すぎる。腰が痛くなってしまい運転していられない。
とにかく運転しにくい。車としてではなく、設計の問題。自分には合わない。
投稿日:2014年10月23日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | - | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走行性能がよく、安心して乗れる
やはり、燃費が悪い
値段なりの価値がある
投稿日:2013年3月18日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:2
モデル | 2005/6~2012/1 | グレード | 3.2 FSI クワトロ 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/3~ |
燃費 | - |
足廻りの安定感は、さすが最高です!デザインも、一見シンプルでありながらの、美しいフォルムは、アウディならでは!と感じます。 いくら乗っても疲れない、満足感を与えてくれるクルマです。
CDチェンジャーがボックス内にあり、尚且つ車内が広いので、信号待ちなどでCDを入れ替えたい時に遠くてチト不便… ワイパーが一般的なカーショップに合うものが売っていないので、ワイパー交換する時は早めに注文しなくてはならない感じ。
気になる点はあるものの、外車の維持費が掛かるのは当たり前。そんなのを凌ぐだけの価値あるクルマ。 とにかく最高です!
投稿日:2013年3月9日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2005/6~2012/1 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
装備が充実してる。加速が良い。ハンドリングが良い。乗り心地が良い。
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
デザイン、走り、両方共かなり良いと思います。荷物も載せやすく、便利なクルマ。
多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン
軽量化と効率化を実現
スポーティかつスタイリッシュなワゴン
クワトロシステムを採用したワゴン
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。