2022年9月~生産中
クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー
クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 186~272ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) |
15.7~22.4km/L
└市街地:12.6~21.2km/L └郊外:15.8~23.8km/L └高速:17.6~22.1km/L |
|
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 2393~2487cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン |
H30年基準 ☆☆☆☆
H30年基準 ☆☆☆☆☆ |
|
燃費基準達成 |
R12年度燃費基準75%達成車
R12年度燃費基準達成車 |
4.0点
クチコミ件数 1件
デザイン
4.0
走行性
3.0
居住性
4.0
運転のしやすさ
4.0
積載性
4.0
維持費
-
4
展示車だったので運転とかはしていませんが、質感の低さは目立ったと思います。座った感じの見切りは良かったので運転はしやすいのかなと思います。
投稿日: 2024/01/11
2.5 G アドバンスト E-Four 4WD
支払総額489万円
走行距離0.3万km
2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD
支払総額481.3万円
走行距離1.6万km
2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD
支払総額511.6万円
走行距離4.8万km
2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD
支払総額465.5万円
走行距離3.4万km
2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD
支払総額566.6万円
走行距離1.2万km
2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD
支払総額573.5万円
走行距離0.3万km
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。