1998年1月~2007年6月生産モデル
豪華なトヨタ最上級のSUV
トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 196~235ps |
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燃費(10.15モード) | 6.1~6.5km/L | |
燃費(JC08モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | -km/L | |
駆動方式 | 4WD | |
排気量 | 4163~4663cc | |
乗車定員 | 5~8名 | |
環境対策エンジン | - | |
燃費基準達成 | - |
4.0点
クチコミ件数 105件
デザイン
4.1
走行性
4.1
居住性
4.1
運転のしやすさ
3.7
積載性
4.2
維持費
2.7
5
80のFZJからみれば燃費も悪くないですし、走りは全然違うので高速での移動は疲れなくて落です。 車の剛性は確かに60の方が高かったような気がしますが、安心感、安定感はさす…
投稿日: 2022/02/25
2
とにかくデザインがかっこいいです。維持費にもある程度のお金が必要な車なので、購入には十分な下調べと計画性が必要だと思います。
投稿日: 2013/02/21
4.2 VXリミテッド ツーリングエディション ディーゼルターボ 4WD
支払総額438万円
走行距離16.1万km
4.2 VXリミテッド 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD
支払総額449.8万円
走行距離9.8万km
4.7 VXリミテッド 4WD
支払総額448万円
走行距離13.0万km
4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD
支払総額408万円
走行距離15.2万km
4.2 VX ディーゼルターボ 4WD
支払総額301.1万円
走行距離16.2万km
4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD
支払総額376.6万円
走行距離10.6万km
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。