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ステルヴィオと599を比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ステルヴィオ   フェラーリ  599
VS
157万円1080万円
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中古車相場 1328万円3770万円
599の相場表を見る
110 中古車掲載台数 8
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 エディツィオーネ エストレマ 4WD 限定80台 アクティブサス パノラマルーフ ブラックキャリパー レッドステッチ ステアリングヒーター アルミペダル 電動リアゲート ACC

    本体価格
    458万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD パノラマSR harman/kardon ナビ TV

    本体価格
    719.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 赤革シート ハーマンカードン クルーズコントロール 純正アルミ カープレイ Bluetooth バックカメラ ETC パワーゲート シートヒーター ハンドルヒーター   パワーシート

    本体価格
    173万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD パノラマサンルーフ トロフェオホワイト カーボンインテリアトリム TVチューナー harman/kardon ワンオーナー

    本体価格
    768万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ LEDヘッドライトト レザーシート パドルシフト 8.8インチタッチディスプレイ ナビゲーションシステム Harman/Kardonプレミアムオーディオシステム 新車保証継承

    本体価格
    490.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 認定中古車1年保証付 ヒーター機能付きレザーシート 純正ナビ地デジバックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 純正20インチAW

    本体価格
    368万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD 赤革/FシートH/ACC/ステアリングH/18inAW

    本体価格
    368万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 後期モデル 8.8インチタッチD ACC LKA BSM PDC(フロント/リヤ) harman/kardon AppleCarPlay/androidauto AT・テールゲート・OP ワイヤレスチャージング 電動シート/シートヒーター(フロント) ステアリングヒーター

    本体価格
    320.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スプリント 4WD 2.0 ターボQ4 スプリント 4WD 黒革シート ハンドルヒーター バックカメラ ドライブレコーダー ナビ キセノンヘッドライト ETC シートヒーター AppleCarplay クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    665万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 スプリント 4WD 

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    応談

関東
59
495.4万円
関西
16
464.3万円
東海
11
296.1万円
北海道
3
333.5万円
九州
2
542万円
東北
9
311.7万円
北陸・甲信越
4
348.3万円
中国
6
474.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
2119.3万円
関西
0
---
東海
1
1700万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステルヴィオと599のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   フェラーリ  599
589万円2010万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
1995~2891 排気量(cc) 5999
210~510 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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