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N-BOXスラッシュとステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとステルヴィオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
27万円9999万円
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中古車相場 210万円798万円
ステルヴィオの相場表を見る
420 中古車掲載台数 98
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 4WD 純正ナビ.バックモニタ- エンスタ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 1年間10000km保証付

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 純正新品マット付 2ト-ン DVD

    本体価格
    107.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ LED バックカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インテリアカラーパッケージ ユーザー買取車 CTBA 社外ナビ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル あんしんパッケージ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 純正DA BT ETC Bカメラ オートライト USB

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660GL・ナビ・キセノン・バックカメラ・白 660GL・ナビ・キセノン・バックカメラ・白

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ スマートキー プッシュスタート ナビ

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    430.9万円

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    本体価格
    365万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD ハーマンカードン/黒革/レーダークルーズ

    本体価格
    328.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ロッソ スペチアーレ 4WD 新車保証継承

    本体価格
    639万円

関東
120
89.2万円
関西
32
93.4万円
東海
57
91.9万円
北海道
21
86万円
九州
81
93.2万円
東北
32
94.6万円
北陸・甲信越
30
93.1万円
中国
23
91.1万円
四国
24
80.2万円
地域別台数
関東
40
424.1万円
関西
15
424.8万円
東海
15
366.2万円
北海道
4
430.8万円
九州
6
509.7万円
東北
10
396万円
北陸・甲信越
1
428.8万円
中国
5
576.9万円
四国
2
558.5万円

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N-BOXスラッシュとステルヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
132万円195.6万円 新車時価格 589万円1491万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
658 排気量(cc) 1995~2891
58~64 最高出力(馬力) 210~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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