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ステルヴィオとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとコロナの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   トヨタ  コロナ
VS
202万円1180万円
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中古車相場 49.8万円59.9万円
コロナの相場表を見る
132 中古車掲載台数 24
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD ETC ドラレコ前後 ACC TV フルセグ 20inAW

    本体価格
    458万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 4WD ACC ETC 黒革 ハーマンカードン

    本体価格
    420万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD Dオーディオ 赤革 アダプティブクルコン

    本体価格
    225.5万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 280馬力 ACC フルセグ レッドレザー

    本体価格
    456.4万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 登録済未使用車 禁煙車/レザーシート/ナビ

    本体価格
    528万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 エディツィオーネ ルッソ 4WD LUSSO 50台限定車

    本体価格
    460万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD ACC 赤革シート 純正ナビ Carplay

    本体価格
    462.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承

    本体価格
    599万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 エディツィオーネ エストレマ 4WD ワンオーナー サンルーフ 限定車 禁煙車

    本体価格
    464万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ GT ジュニア 4WD 限定40台 専用カラー harman/kardon TV

    本体価格
    439.9万円

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  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ グランデ マーク2グランデ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 昭和58年コロナ1.8GX!5ドアハツチバック 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

関東
50
470.8万円
関西
19
457.3万円
東海
19
417.8万円
北海道
9
469.3万円
九州
9
475.1万円
東北
9
417.8万円
北陸・甲信越
3
567.3万円
中国
13
509.5万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
6
120.8万円
関西
4
159.3万円
東海
1
119万円
北海道
5
119.2万円
九州
5
134.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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ステルヴィオとコロナのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   トヨタ  コロナ
589万円1400万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1995~2891 排気量(cc) 1587~1998
210~510 最高出力(馬力) 73~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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