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ステルヴィオとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとラウムの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   トヨタ  ラウム
VS
202万円1180万円
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中古車相場 4.8万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
132 中古車掲載台数 35
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD レザーシート/ナビ/スマートキー

    本体価格
    588万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 純正ナビTV 電動赤革シート&ヒーター

    本体価格
    488.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 登録済未使用車 認定中古車 新車保証付

    本体価格
    575.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    519.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD 黒革 フルセグナビ ACC HIDヘッド Bカメラ

    本体価格
    265万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    468.2万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 エディツィオーネ エストレマ 4WD ワンオーナー サンルーフ 限定車 禁煙車

    本体価格
    464万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 エディツィオーネ エストレマ 4WD 限定モデル 登録済未使用車 サンルーフ

    本体価格
    558.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD ワンオーナー/禁煙車/レッドレザーシート

    本体価格
    548万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 赤レザー・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    299.9万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 検R6/7 片側電動スライドドア ETC CD

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  • トヨタ ラウム 1.5 スマイルエディション 4WD 

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD 保証付き

    本体価格
    35万円

関東
50
470.8万円
関西
19
457.3万円
東海
19
417.8万円
北海道
9
469.3万円
九州
9
475.1万円
東北
9
417.8万円
北陸・甲信越
3
567.3万円
中国
13
509.5万円
四国
1
450万円
地域別台数
関東
12
29.8万円
関西
5
22.2万円
東海
1
38万円
北海道
8
45.1万円
九州
1
33万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
20万円
中国
3
38.7万円
四国
4
50.5万円

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ステルヴィオとラウムのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   トヨタ  ラウム
589万円1400万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1995~2891 排気量(cc) 1496
210~510 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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