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トナーレとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  トナーレ   いすゞ  ビッグホーン
VS
442.3万円687.7万円
トナーレの相場表を見る
中古車相場 85万円248万円
ビッグホーンの相場表を見る
38 中古車掲載台数 34
  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ CarPlay フルLED ACC ベンチレーション

    本体価格
    475万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 

    本体価格
    498万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 登録済み未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    687.7万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ ハイブリッド 認定中古車 デモカー

    本体価格
    465万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    595.8万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ ETC ナビ ドラレコ ACC 20inAW Pカメ 禁煙

    本体価格
    478万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 弊社デモカーアップ プラグイン4WD

    本体価格
    550.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ ナビ360カメラ フル革シート LED

    本体価格
    468万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 元試乗車 360度カメラ アイシン製ナビ

    本体価格
    489.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ エディツィオーネ スペチアーレ 全周囲カメラ ハーマンカードン  禁煙車

    本体価格
    460万円

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    128万円

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    199万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.0 ハンドリングバイロータス ロング ディーゼルターボ 4WD 全塗装仕上 ハイリフト ダンロップMT2

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  • いすゞ ビッグホーン 3.1 イルムシャー ロング ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアルディーゼル5人乗り A W

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    155.9万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD 4WD オートエアコン 背面タイヤ

    本体価格
    134万円

  • いすゞ ビッグホーン ワゴンショート2.8DT4WD 2.8ディーゼル インタークーラーターボ

    本体価格
    114万円

関東
12
541.7万円
関西
5
508.7万円
東海
7
541.7万円
北海道
2
571.5万円
九州
0
---
東北
2
505万円
北陸・甲信越
4
524.4万円
中国
5
542.8万円
四国
1
442.3万円
地域別台数
関東
5
144.4万円
関西
3
180.3万円
東海
11
160万円
北海道
6
111.7万円
九州
2
127.9万円
東北
2
185.2万円
北陸・甲信越
3
95.9万円
中国
1
199万円
四国
1
155万円

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トナーレとビッグホーンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   いすゞ  ビッグホーン
524万円777万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1331~1468 排気量(cc) 2999~3494
160~180 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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