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トナーレとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  トナーレ   レクサス  RXハイブリッド
VS
280万円678.8万円
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中古車相場 110万円810万円
RXハイブリッドの相場表を見る
89 中古車掲載台数 48
  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ デモカー/ドラレコ/ETC/新車保証継承

    本体価格
    559万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 正規認定中古車 禁煙車 ETC ドラレコ バックモニター 純正ナビ Applecarplay&Androidauto グリーン ブラックフルレザーシート 前席シートクーラー モントリオールグリーン PHEV ハイオク 普通充電対応

    本体価格
    534万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 全方位カメラ/コンフォータブルシート

    本体価格
    370万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    550万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ マトリクスLEDヘッドライト デジタルメーター  Carplay 360°カメラ ブラックレザーシート ACC シートヒーター ベンチレーション Bluetooth接続 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    439万円

  • アルファ ロメオ トナーレ VELOCE 元レンタカー シートベンチレーション 純正アルミホイール ETC車載器 ドライブレコーダー フロアマット apple car play Google auto

    本体価格
    363万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD LED・harman/kardon・シートヒーター・ベンチレーション・ステアリングヒーター・パワーテールゲート・アダプティブクルーズコントロール・ワイヤレスチャージ

    本体価格
    658万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ 新車保証継承 マイルドハイブリッド1.5ターボ+電動モーター 前後ドラレコ ETC アダプティブクルコン 純正ナビ フルLEDマトリクスヘッドライト 360度カメラ 電動リヤゲート 20inAW

    本体価格
    554.9万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド サンルーフエディション 認定中古車保証 ハイブリット車 サンルーフ付き ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト バックカメラ LEDヘッドライト パワーシート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    388万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド サンルーフエディション 

    本体価格
    488.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    224.8万円

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    119万円

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    143万円

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    本体価格
    810万円

関東
36
470.2万円
関西
15
457.2万円
東海
12
447万円
北海道
3
498.2万円
九州
10
510万円
東北
9
408.7万円
北陸・甲信越
1
529万円
中国
3
524.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
168.4万円
関西
7
169.4万円
東海
4
180万円
北海道
6
192.4万円
九州
4
155.2万円
東北
5
195.3万円
北陸・甲信越
5
349.5万円
中国
1
208万円
四国
1
787.4万円

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トナーレとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  トナーレ   レクサス  RXハイブリッド
524万円777万円 新車時価格 545万円695.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4530×1835×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
1331~1468 排気量(cc) 3456
160~180 最高出力(馬力) 249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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