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GSハイブリッドとRXハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   レクサス  RXハイブリッド
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 144.8万円478万円
RXハイブリッドの相場表を見る
284 中古車掲載台数 325
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL SR・本革・後期フェイス仕様

    本体価格
    118万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ レクサス植田

    本体価格
    380万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 1オナ SR 本革 クルコン 19AW

    本体価格
    219万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン SRマクレビBSMソナーDRL

    本体価格
    409万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 記録簿 サンルーフ 本革

    本体価格
    358万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    520万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 現行GS-F仕様 LEDヘッド クリソナ

    本体価格
    261万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 2年保証付革 サンルーフ BSM

    本体価格
    338万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h /黒革/HDD/マクレビ/サンルーフ/コンビH

    本体価格
    95.9万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 22インチAW LEDライト

    本体価格
    198万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 本革エアシートHDD

    本体価格
    335万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 茶本革シート リアモニター

    本体価格
    275.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンS 本革シートブラック

    本体価格
    200万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 後期仕様/SR/革/HDD

    本体価格
    238万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 1年保証/検32年8月

    本体価格
    257万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h ワイン革・純正ナビ&ETC・Bカメラ付

    本体価格
    255万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 純正本革シート 盗難防止装置 サンルーフ

    本体価格
    175万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD サンルーフ 19アルミ

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD ワンオーナー

    本体価格
    258万円

関東
108
272.9万円
関西
55
284.2万円
東海
49
295.7万円
北海道
3
272.3万円
九州
32
270.7万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
12
337万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
99
263.7万円
関西
48
275万円
東海
66
275.1万円
北海道
35
269.3万円
九州
28
290.5万円
東北
19
264.2万円
北陸・甲信越
11
279.2万円
中国
13
231万円
四国
6
315.6万円

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GSハイブリッドとRXハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   レクサス  RXハイブリッド
580万円847.9万円 新車時価格 545万円695.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1885×1690
2493~3456 排気量(cc) 3456
178~295 最高出力(馬力) 249
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 18.8~19.4km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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