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GSハイブリッドとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 48.9万円528.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
302 中古車掲載台数 381
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ フルセグ BTオーディオ

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h スピンドルグリル/クリソナ/黒革シート

    本体価格
    98.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h RAYZ20インチ 3眼LED サンルーフ

    本体価格
    239万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 1オーナー BSM ムーンルーフ

    本体価格
    309万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL SR HUD Pトランク 黒革 0.9万Km

    本体価格
    389万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    266万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革エアシート HDDマルチ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダクルーズ鑑定付 HID

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期 本革 サンルーフ プリクラ LKA

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ワンオーナー車

    本体価格
    498万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 黒革/エアシート/HDD/Bカメラ/プリクラS

    本体価格
    48.9万円

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    138万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート G 

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  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリート S 

    本体価格
    224万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 モデリスタ 黒革 TVナビ 全国1年 保証

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 車高調 エアロダクト加工

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 黒革 追従走行 後席モニタ PCS

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 本革 純正ナビTV

    本体価格
    84万円

関東
135
289.4万円
関西
51
265.6万円
東海
52
287.4万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
8
335.8万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
123
123.4万円
関西
50
141.8万円
東海
33
122.2万円
北海道
8
117.1万円
九州
68
179.5万円
東北
11
122.5万円
北陸・甲信越
12
146.1万円
中国
18
125.5万円
四国
58
295.1万円

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GSハイブリッドとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  クラウンハイブリッド
580万円847.9万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2493~3456 排気量(cc) 3456
178~295 最高出力(馬力) 296
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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