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GSハイブリッドとRCを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとRCの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   レクサス  RC
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 259万円580万円
RCの相場表を見る
283 中古車掲載台数 71
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    419万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h /黒革/HDD/マクレビ/サンルーフ/コンビH

    本体価格
    95.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    139.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    38万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 本革SR新品19AWローダウン新品エアロ

    本体価格
    145万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ レザ-シ-トム-ンル-フ

    本体価格
    432万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ チャ革 3眼LEDヘッド

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ レクサス認定中古車

    本体価格
    568万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正マルチ SR 革シート

    本体価格
    419万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クリアランスソナー禁煙車

    本体価格
    370万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ 全国3年保証付

    本体価格
    430.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 本革シート

    本体価格
    428万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー 三眼LED 革シート サンルーフ

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 車検32/6

    本体価格
    380万円

  • レクサス RC 300h 1オーナー 本革 BSM プリクラ 追従走行

    本体価格
    259万円

  • レクサス RC 350 19AW マフラー車高調マクレビ黒革エアロ

    本体価格
    468万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ワンオーナー SDナビ

    本体価格
    395万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 革シート/サンルーフ/純正ナビ

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 革 SR マクレビ プリクラ BSM

    本体価格
    479.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR SDマルチ 黒革

    本体価格
    409.9万円

関東
107
271.5万円
関西
54
284.2万円
東海
49
304.3万円
北海道
3
272.3万円
九州
33
271.8万円
東北
10
211.7万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
12
337万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
28
434.6万円
関西
10
469万円
東海
14
450.1万円
北海道
2
398万円
九州
8
445.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
438.4万円
中国
4
426万円
四国
1
450万円

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GSハイブリッドとRCのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   レクサス  RC
580万円847.9万円 新車時価格 521万円708万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395
2493~3456 排気量(cc) 1998~3456
178~295 最高出力(馬力) 178~318
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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