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GSハイブリッドとRCを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとRCの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   レクサス  RC
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 249万円598万円
RCの相場表を見る
301 中古車掲載台数 96
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ ムーンルーフ 本革

    本体価格
    420万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン 赤/黒革 輸入車ディーラー下取り

    本体価格
    408万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    580万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL HDDナビTV 本革 純19AW 冬タイヤ有

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 

    本体価格
    148万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ マークレビンソン 黒革

    本体価格
    315.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL KAZ-SUS エアサス BBS 20AW

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 革シート

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL SRプリクラLKA黒革Pトランク

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 200t Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    540万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 車検整備付 サンルーフ 本革エアシート

    本体価格
    406万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 禁煙車 ムーンルーフ 三眼フルLED

    本体価格
    488.2万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 当社試乗車

    本体価格
    398万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDエアロ プリクラ3眼LEDヘッドサンルーフ

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼LED SR LDA TRDエアロ

    本体価格
    479万円

  • レクサス RC 300h バージョンL CPO認定中古車

    本体価格
    465万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソン 内装赤革

    本体価格
    505万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 三眼LEDライトクローブ本革

    本体価格
    399万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    570万円

関東
134
287.9万円
関西
50
271.7万円
東海
54
285.3万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
8
335.8万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
48
434.7万円
関西
11
467.3万円
東海
14
462.4万円
北海道
2
398万円
九州
11
436.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
389.9万円
中国
6
434.6万円
四国
2
468万円

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GSハイブリッドとRCのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   レクサス  RC
580万円847.9万円 新車時価格 521万円708万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~3456
178~295 最高出力(馬力) 178~318
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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