2014年10月~生産中
レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ
レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 178~318ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 9.8~23.2km/L | |
燃費(WLTCモード) |
10.6~17.8km/L
└市街地:7.0~15.6km/L └郊外:11.0~18.0km/L └高速:13.2~18.7km/L |
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駆動方式 | FR | |
排気量 | 1998~3456cc | |
乗車定員 | 4名 | |
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 | R12年度燃費基準80%達成車 |
4.3点
クチコミ件数 6件
デザイン
4.7
走行性
3.7
居住性
2.5
運転のしやすさ
3.7
積載性
2.5
維持費
4.2
5
しばらくモデルチェンジもしないだろうと思われる、RC。 見ていて飽きのこないスタイリングもあってずっと付き合っていける車だと思います。 燃費も10キロは走りますし2リット…
投稿日: 2018/07/04
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。