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HSとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
47.8万円235万円
HSの相場表を見る
中古車相場 43.7万円175.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
167 中古車掲載台数 80
  • レクサス HS 250h ワンオーナー ETC ナビ フルセグTV バックカメラ フロントカメラ スマートキー USB AUX クルコン 純正アルミホイール LEDヘッドライト 取説・保証書 修復歴なし

    本体価格
    70万円

  • レクサス HS 250h バージョンL メーカーナビ バックカメラ HUD LKA ク

    本体価格
    48万円

  • レクサス HS 250h 純正HDDナビ・地デジ・Bluetooth・バック・サイドモニター・革巻きハンドル・クルーズコントロール・前席パワーシート・プッシュスタート・LED・ETC・純正17AW

    本体価格
    120.3万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 不具合無 整備1年保証付 ハイブリット車 ナビ TV ETC ドライブレコーダー バックカメラ アルミホイール パワーシート ステアリングスイッチ CD DVD

    本体価格
    160.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 黒本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV パワーシート シートヒーター シートエアコン 禁煙車 純正17インチアルミホイール コーナーセンサ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    47.8万円

  • レクサス HS 250h ロングラン保証

    本体価格
    91万円

  • レクサス HS 250h バージョンI Bluetooth ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    130.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンI パワーレザーシート・クール&ホットシート・前後カメラ・サンルーフ・HDDマルチナビ・テレビ・DVD・CD・Bluetooth・リアサンシェード・車高調・18インチアルミ

    本体価格
    49万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ カードキー クルコン ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99.8万円

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    69.9万円

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    273万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 

    本体価格
    289万円

関東
52
107.1万円
関西
28
102.1万円
東海
32
109.2万円
北海道
2
63.9万円
九州
31
117.8万円
東北
8
92.6万円
北陸・甲信越
4
90.8万円
中国
8
128.2万円
四国
2
138万円
地域別台数
関東
28
151万円
関西
10
124.6万円
東海
9
104.5万円
北海道
3
136.8万円
九州
15
171.4万円
東北
3
113.9万円
北陸・甲信越
2
61.9万円
中国
4
94.2万円
四国
6
189.4万円

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HSとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  クラウンハイブリッド
395万円570.5万円 新車時価格 540万円620万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
2362 排気量(cc) 3456
150 最高出力(馬力) 296
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 15.8km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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