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HSとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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HSとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
47.8万円235万円
HSの相場表を見る
中古車相場 20万円395万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
167 中古車掲載台数 817
  • レクサス HS 250h バージョンI 黒革 Bluetoothナビ ETC コムテックドラレコ前後 ウッドコンビハンドル ベンチレーション シートヒーターWORK18インチ TEIN車高調 社外マフラー スモークテール スモークフィルム ガラスコーティング ETC

    本体価格
    116万円

  • レクサス HS 250h ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    67.9万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス

    本体価格
    79.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期使用

    本体価格
    60万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 不具合無 整備1年保証付 ハイブリット車 ナビ TV ETC ドライブレコーダー バックカメラ アルミホイール パワーシート ステアリングスイッチ CD DVD

    本体価格
    160.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンS ユーザー買取車 ナビ  TV オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    49.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 黒革パワーシート シートヒーター 純正ナビ 地デジ フロント/バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC スマートキー クルコン オートライト LEDヘッド 純正17AW

    本体価格
    103.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 評価4.5点/ブラウンレザー/ワンオーナー/禁煙車/TV/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ベンチレーション/バックモニター/ウッドコンビステアリング

    本体価格
    188万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビ/フルセグTV/DVD/音楽録音/BT/USB/AUX/バックカメラ/ETC/クルコン/ステアリングスイッチ/サンルーフ/本革シート/前席冷暖メモリーパワーシート/ウィンカーミラー/ヘッドライトウォッシャー/純正18AW

    本体価格
    79万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純ナビ バックカメラ Bluetooth 純ETC

    本体価格
    146.3万円

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    本体価格
    138.9万円

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    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 検R8/3月 ETC Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    55万円

関東
52
107.1万円
関西
28
102.1万円
東海
32
109.7万円
北海道
2
63.9万円
九州
31
117.8万円
東北
8
92.6万円
北陸・甲信越
4
90.8万円
中国
8
128.2万円
四国
2
138万円
地域別台数
関東
276
127.4万円
関西
133
132.7万円
東海
101
118.2万円
北海道
61
102.3万円
九州
96
128.8万円
東北
48
136.9万円
北陸・甲信越
36
102.4万円
中国
34
121.6万円
四国
32
120.1万円

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HSとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  クラウンロイヤル
395万円570.5万円 新車時価格 353万円598.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
2362 排気量(cc) 2493~2499
150 最高出力(馬力) 178~203
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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