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HSとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  HS   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
47.8万円235万円
HSの相場表を見る
中古車相場 20万円395万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
167 中古車掲載台数 817
  • レクサス HS 250h バージョンI 本革メモリーシート ベンチレーション 純正8インチナビ フロント・バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB端子 スマートキー ETC クルーズコントロール クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    145.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期型/OP:18インチハイグロス塗装アルミホイール/OP:ヘッドランプクリーナー&リアフォグ/ガーネットレザーシート/HDDナビ/フルセグTV/バックカメラ/オートクルーズ/シートベンチレーション

    本体価格
    119.4万円

  • レクサス HS 250h 純正 HDDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    135.4万円

  • レクサス HS 250h ロングラン保証

    本体価格
    91万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 純正ナビ TV フロント・バックカメラ Bluetooth接続 ETC ドラレコ前後 ブラックレザーシート 純正18インチアルミ ヘッドアップディスプレイ 電動リヤサンシェード クリアランスソナー

    本体価格
    118万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期モデル ベージュレザーインテリア 革シート シートヒーター&シートクーラー クルーズコントロール フロントカメラ バックカメラ テレビ BLUETOOTHオーディオ スペアキー ETC

    本体価格
    134万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビTV Bカメラ シートカバー ETC

    本体価格
    60.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ナビ・ETC付

    本体価格
    188万円

  • レクサス HS 250h バージョンI プレミアムサウンドシステム レザーシート シートベンチレーション 純正フリップ式マルチナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 ETC クルコン パワーシート

    本体価格
    78万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期/クルーズコントロール/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/純正ナビ/フルセグTV/HDDナビ

    本体価格
    87.3万円

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    本体価格
    75万円

関東
52
107.1万円
関西
28
102.1万円
東海
32
109.2万円
北海道
2
63.9万円
九州
31
117.8万円
東北
8
92.6万円
北陸・甲信越
4
90.8万円
中国
8
128.2万円
四国
2
138万円
地域別台数
関東
274
126.3万円
関西
134
132.8万円
東海
101
118.2万円
北海道
63
102.1万円
九州
96
128.8万円
東北
49
136.3万円
北陸・甲信越
35
100.2万円
中国
34
121.6万円
四国
31
118.3万円

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レクサス  HS   トヨタ  クラウンロイヤル
395万円570.5万円 新車時価格 353万円598.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
2362 排気量(cc) 2493~2499
150 最高出力(馬力) 178~203
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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