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クラウンロイヤルとフーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  フーガ
VS
20万円395万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 14.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
818 中古車掲載台数 283
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン メーカーナビ/アドバンストPKG/衝突軽減/レーダークルーズ/ソナー/シートヒーター/HID/純正16AW/CD/DVD/TV/Bluetooth/USB/Mサーバー/バックカメラ/ETC/スーパーライブサウンド/メモリー付パワーシート

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン フルセグ HDDナビ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト ワンオーナー ICS レーダークルーズ クリアランスソナー

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム クルコン CDチェンジャー HIDライト ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ/フルセグ・DVD再生可・Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/前方ドライブレコーダー/オートライト/前席パワーシート/横滑り防止機能/プッシュスタート/スマートキー/保証書

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 純正SDナビ フルセグ レーダークルーズ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 官公庁限定ハイヤー 2オーナー 助手席貫通式オットマン 可倒式ヘッドレスト リア電動リクライニング エアピュリ 法人・官公庁専用グレード HDDマルチ コーナーポール シートレース ISOFIX

    本体価格
    69万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期/シートヒーター/電動シート/PCS/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD サンルーフ フルエアロ ナビ(フルセグ) バックカメラ サイドカメラ ETC Bluetooth 本革シート シートヒーター/クーラー イージークローザー 純正AW 電動シート CD/DVD/MD

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート オートクルーズ ETC LEDライト 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ 社外17アルミ

    本体価格
    95.5万円

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    本体価格
    76.1万円

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    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    87万円

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    本体価格
    53.8万円

関東
274
127.3万円
関西
133
132.7万円
東海
102
118万円
北海道
62
101.4万円
九州
96
128.8万円
東北
48
136.9万円
北陸・甲信越
36
102.4万円
中国
35
119.7万円
四国
32
120.1万円
地域別台数
関東
124
110.3万円
関西
29
120万円
東海
45
111.6万円
北海道
17
99.1万円
九州
30
94.9万円
東北
11
144.3万円
北陸・甲信越
16
165万円
中国
7
91.7万円
四国
4
118.5万円

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クラウンロイヤルとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  フーガ
353万円598.9万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2493~2499 排気量(cc) 2495~3696
178~203 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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