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クラウンロイヤルとフーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  フーガ
VS
20万円395万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 14.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
817 中古車掲載台数 283
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.0 ロイヤルエクストラ リミテッド 最終モデル/1Gエンジン/2000CC/禁煙車/パワーシート/キーレスキー/車検整備付き

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 アドバンスドパッケージ クリランスソナー 純正17インチAW トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ メーカーナビゲーション バックモニター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    192.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ナビTV バックカメラBTオーディオ レザーシート

    本体価格
    189.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム パワーシート  クルコン 純正マルチ キーレス HID ETC

    本体価格
    61万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 後期型 Dメンテ フルノーマル 純正メーカーナビ フルセグ Bカメラ ETC ベージュインテリア パワーシート LEDヘッド&フォグ クルーズコントロール 純正16AW

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 純正HDDナビ/フルセグ/Bモニター/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/横滑り防止/トランクイージークローザー/前席パワーシート/HIDオートライト/フォグランプ/スマートキー/ETC/4WD

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品20AW ダウンサス エアロ テールレズキャンディブラック塗装 ナビ ETC バックカメラ パワーシート

    本体価格
    140万円

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    63万円

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    55万円

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    155万円

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    本体価格
    64.8万円

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    44.3万円

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    本体価格
    137万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    105.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー  LEDヘッドランプ オートクルーズ機能 電動シート ブラインドスポットモニター 高周波セキュリティー

    本体価格
    218万円

関東
275
127.2万円
関西
133
132.7万円
東海
101
118.2万円
北海道
61
102.3万円
九州
96
128.8万円
東北
48
136.9万円
北陸・甲信越
36
102.4万円
中国
35
119.7万円
四国
32
120.1万円
地域別台数
関東
124
110.1万円
関西
29
120万円
東海
45
111.6万円
北海道
17
99.1万円
九州
30
94.9万円
東北
11
144.3万円
北陸・甲信越
16
165万円
中国
7
91.7万円
四国
4
118.5万円

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クラウンロイヤルとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  フーガ
353万円598.9万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2493~2499 排気量(cc) 2495~3696
178~203 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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