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クラウンロイヤルとフーガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   日産  フーガ
VS
20万円395万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 14.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
817 中古車掲載台数 282
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン TEIN車高調 社外19インチインチアルミホイール

    本体価格
    130万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション ETC バックモニター クルーズコントロール TV  電動シート 純正ナビ サービスコーティング施工 フォグランプ 木目調 オートエアコン ウインカーミラー プッシュボタンスタート 電動リアサンシェード

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション 後期モデル/特別仕様車/ベージュレザーシート/シートヒーター&ベンチレーション/スマートキー/イージークローザー/クルーズコントール/Bluetooth接続対応/フルセグ地デジTV/純正17インチホイール/ETC

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG マルチAVシステムEMV レーダークルーズコントロール 全席パワーシート

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙車/後期/本革/フルエアロ/セーフティS/新品タイヤ/パノラミックビュー/オプションホイール/レーダークルーズ/プリクラッシュ/BSM/クリアランスソナー/踏み間違い防止/エアシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD 純正ナビ ETC フルセグ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ クルコン LEDライト レーンアシスト クリアランスソナー ナノイー 前後ドラレコ オートワイパー ドライブモード切替 パワーシート BT接続

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正HDDナビ 地デジTV バックカメラ 18インチAW キセノン クルーズコントロール 横滑り防止装置 パワーシート ETC 前後ドラレコ コーナーセンサー オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン クリアランスソナー純正HDDナビBカメラ地デジBT音楽スマートキー前席パワーシート ウッドコンビHステアリングリモコン電動チルト クルーズコントロール 純正16インチAWビルトインETCフロントフォグ ドアバイザー

    本体価格
    60.7万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    247万円

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  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ地デジBカメラ20インチ車高調

    本体価格
    142.9万円

関東
274
127.3万円
関西
133
132.7万円
東海
101
118.2万円
北海道
62
101.4万円
九州
96
128.8万円
東北
48
136.9万円
北陸・甲信越
36
102.4万円
中国
35
119.7万円
四国
32
120.1万円
地域別台数
関東
123
110.3万円
関西
29
120万円
東海
45
111.6万円
北海道
17
99.1万円
九州
30
94.9万円
東北
11
144.3万円
北陸・甲信越
16
165万円
中国
7
91.7万円
四国
4
118.5万円

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クラウンロイヤルとフーガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   日産  フーガ
353万円598.9万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
2493~2499 排気量(cc) 2495~3696
178~203 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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