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スカイラインとフーガを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとフーガの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  フーガ
VS
18.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 14.6万円434.5万円
フーガの相場表を見る
969 中古車掲載台数 362
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS ツインカム24 Rスポイラー キロクボ有

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-FOUR Lセレクション 4WD 5MT エアロバンパー

    本体価格
    231.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ナビ・アラビュー・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    430万円

  • 日産 スカイライン RS-Xターボ RS-Xターボ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 2年保証 カールソン1/16AW19インチ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ BOSEサウンド 革シート ETC LED

    本体価格
    384.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP /本革シート/AVM/踏み間違い防止

    本体価格
    263万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5速 キーレスTベル交換済 ETCTVナビBT

    本体価格
    200万円

  • 日産 スカイライン GT/ハコスカ/KGC10改/2800cc/GT-R仕様/ GT-X内装/フルレストア/ガレージ保管

    本体価格
    1250万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 禁煙車ドラレコ全方位カメラ純正ナビETC

    本体価格
    300.1万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クール エクスクルーシブ ナビ本革シート ボーズサウンド 2年保証

    本体価格
    169万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ インパル仕様/社外20インチAW/ハーフレザー

    本体価格
    87万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 禁煙車 純正ナビ 黒半革 レーダークルーズ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS HDDナビ バックカメ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT スポーツパッケージ サンルーフ エアロ 社外アルミ

    本体価格
    43万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ地デジBカメラ20インチ車高調

    本体価格
    151.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 関東仕入 Bluetooth フルセグ Bカメ ETC

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT スタイリッシュブラックリミテッド フルエアロ 20インチAW ドラレコ ETC

    本体価格
    45.7万円

関東
372
221.9万円
関西
144
260.3万円
東海
170
228.9万円
北海道
50
234.6万円
九州
106
227.2万円
東北
29
167.3万円
北陸・甲信越
31
249.6万円
中国
44
287.6万円
四国
23
231.9万円
地域別台数
関東
121
97.8万円
関西
48
84.7万円
東海
60
99.3万円
北海道
26
105.8万円
九州
53
84.2万円
東北
12
80.3万円
北陸・甲信越
26
132.6万円
中国
10
107.8万円
四国
6
73.6万円

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スカイラインとフーガのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  フーガ
299万円948万円 新車時価格 399万円626.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1991~3498 排気量(cc) 2495~3696
211~420 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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