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スカイラインとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとレガシィB4の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  レガシィB4
VS
23万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 24.9万円514.8万円
レガシィB4の相場表を見る
800 中古車掲載台数 441
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP ワンオーナー・電動ベージュ革シート・サイド&バックカメラ・HIDヘッドライト・HDDナビ・フルセグ・インテリキー・プッシュスタート・オートA/C・シートヒーター&シートメモリー

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5速MT 新全塗装 新品フルエアロ 社外ボンネット ローダウン 新品SSR18インチAW 修復歴無し

    本体価格
    358万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 

    本体価格
    195万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT 6速MT/1オーナーフルノーマル

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    360万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ 修復歴なし 走行2.9万km フルノーマル 純正5速MT ワンオーナー H11からH30ディーラー記録簿18枚 HIDオートライト キーレス

    本体価格
    563.2万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 

    本体価格
    346.5万円

  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替 5速マニュアル 社外マフラー 純正フロアマット 社外フルエアロ ストラットインナー錆無

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 黒半革電動シート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/レーンアシスト/スマートキー/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 新品国産タイヤ4本交換済み 黒革シート シートヒーター アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ドライブレコーダー LEDヘッドライト パワーシート スペアキー

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    39.9万円

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    64.4万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    88.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ 地デジテレビ DVD再生 バックカメラ ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール ETC HIDライト シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    54.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ/TV/バックカメラ/ヒルスタート/クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ/TV/ETC/Bカメラ/本革シート/1オーナー

    本体価格
    79万円

関東
324
243.2万円
関西
83
281.3万円
東海
144
297.2万円
北海道
39
248万円
九州
61
323.7万円
東北
42
210.2万円
北陸・甲信越
37
223.8万円
中国
49
341.2万円
四国
21
207.4万円
地域別台数
関東
190
93.4万円
関西
36
134.7万円
東海
21
99.8万円
北海道
68
77.2万円
九州
24
76.6万円
東北
44
73.3万円
北陸・甲信越
35
88.6万円
中国
9
104.8万円
四国
14
106.2万円

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日産  スカイライン   スバル  レガシィB4
299万円948万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
1991~3498 排気量(cc) 2498
211~420 最高出力(馬力) 175
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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