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スカイラインとティアナを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとティアナの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ティアナ
VS
25.9万円~1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19.9万円~179.3万円
ティアナの相場表を見る
772台 中古車掲載台数 243台
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    338.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド ETC TV DVD BT CD ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター 社外マフラー リアスポイラー

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-EX GT-EX

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビゲーションシステム フルセグTV バックカメラ ビルトインETC ハーフレザーシート ドライブレコーダー サイドカメラ パワーステアリング オートエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 スカイライン 370GT 人気のブラック社外マフラーローダウ 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 車検2年 Bluetooth スマートキー スペアキー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 黒半革電動シート/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/BSM/ETC/純正ナビ/地デジ/Bluetooth/アラウンドビューモニター/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT バックカメラ フルセグ Bluetooth ハーフレザーシート パワーシート ETC インテリキー パドルシフト ステアリングスイッチ HIDヘッドライト オートライト

    本体価格
    41万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ワンオーナー・電動サンルーフ・純正ナビ・フルセグTV・ETC・アラウンドビューモニター・アンビエントライト・BOSEサウンド・ブラインドスポットモニター・前席シートヒーター・レーダークルーズ

    本体価格
    435.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP コネクトナビ+アラウンドビュー+インテリクルーズ

    本体価格
    274.9万円

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    本体価格
    27万円

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    179.3万円

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    115.8万円

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    本体価格
    66万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/フルセグ

    本体価格
    68万円

関東
325台
244.6万円
関西
81台
297.6万円
東海
132台
316.9万円
北海道
39台
204.6万円
九州
62台
300.4万円
東北
40台
184.7万円
北陸・甲信越
32台
229.3万円
中国
45台
324.4万円
四国
16台
214.1万円
地域別台数
関東
97台
68万円
関西
34台
65.9万円
東海
25台
72.7万円
北海道
6台
66.9万円
九州
23台
65.6万円
東北
30台
60.2万円
北陸・甲信越
16台
72.6万円
中国
7台
104.1万円
四国
5台
82.4万円

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日産  スカイライン   日産  ティアナ
299万円~948万円 新車時価格 243万円~357.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1991~3498 排気量(cc) 2488
211~420 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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