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スカイラインとティアナを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとティアナの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ティアナ
VS
126円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
927 中古車掲載台数 269
  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 黒本革 エマブレ

    本体価格
    428.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV ワンオーナー ナビ バック&サイドカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    299万円

  • 日産 スカイライン 1500DX ガレ-ジ保管

    本体価格
    255万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ターボ 車高調 エアロ マフラー

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 半革電動シート ETC サイド・バックカメラ

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビ テレビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • 日産 スカイライン 2000RS 

    本体価格
    285万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 4WD メーカーナビ プロパイロット2.0

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 純正フルセグナビ クルコン エマブレ 本革

    本体価格
    129万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ナビ付

    本体価格
    88万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID/電動シート/BT音楽/TV/スマキ-/Bカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE AC パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE HDDナビTV Bカメラ キセノン インテリキ

    本体価格
    32万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250JM FOUR 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ・フルセグ・Bカメラ・キセノン

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビtv BTオーディオ tvキャンセラー

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ ETC  TV 純正ホイール

    本体価格
    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    54.5万円

関東
398
221.9万円
関西
91
304.7万円
東海
172
261.3万円
北海道
44
258万円
九州
85
287.4万円
東北
32
168.2万円
北陸・甲信越
41
200.5万円
中国
48
251.7万円
四国
16
248.6万円
地域別台数
関東
124
69.9万円
関西
32
85.7万円
東海
37
74.5万円
北海道
11
68.8万円
九州
21
75.8万円
東北
16
51.6万円
北陸・甲信越
15
79.8万円
中国
13
82.6万円
四国
0
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スカイラインとティアナのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   日産  ティアナ
299万円948万円 新車時価格 243万円357.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1991~3498 排気量(cc) 2488
211~420 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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