ハイブリッドスポーツとして登場
ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
全長 ホイールベース 全高 全幅 |
最高出力 | 211~420ps |
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燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(JC08モード) | 9.5~18.4km/L | |
燃費(WLTCモード) |
10.0~12.4km/L
└市街地:6.2~9.0km/L └郊外:10.6~12.3km/L └高速:12.5~14.9km/L |
|
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 1991~3498cc | |
乗車定員 | 5名 | |
環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆☆ | |
燃費基準達成 | - |
4.5点
クチコミ件数 26件
デザイン
4.4
走行性
4.6
居住性
4.2
運転のしやすさ
4.5
積載性
3.4
維持費
3.7
5
400R このエンジンはニスモのスポリセ装着して本領発揮という感じがしました・・ 以前の400馬力でもストレスなく良かったのですが・・ 改めて今回スポリセ装着・日産エン…
投稿日: 2023/12/07
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。