スカイライン 1998年5月~2001年5月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

日産 スカイライン

1998年5月~2001年5月生産モデル

総合評価

3.8

  • デザイン:4.1
  • 走行性:4.1
  • 居住性:3.6
  • 運転しやすさ:3.9
  • 積載性:3.2
  • 維持費:3.1

最新モデルの総合評価4.4

クチコミ件数 59件 | セダンランキング6

新車時価格199.8〜320.5万円

中古車平均価格143.9万円

走りと居住性を両立させた最後の直6スカイライン

ボディ剛性の強化やホイールベースのショート化など走りにこだわった10代目。それでも大人4人が乗車するために必要な居住空間やトランク容量がキッチリ確保されているのはセダンならでは。エンジンは伝統の直6を搭載。2.5Lがメインとなり、中心となる2.5Lターボはとうとう280psに到達。そのほかNAの2.5Lと2Lをラインナップ。このエンジンと前後マルチリンクサスペンション、大容量ブレーキシステムとのシナジー効果で高速、ワインディングを問わずファンな走りを楽しむことが可能だ。ミッションは5MTと4AT。4WDモデルも設定されている。(1998.5)

基本スペック

全長
4.71m

全高
1.38m~1.39m

全幅
1.72m

最高出力 155~280ps
燃費(10.15モード) 9.2~12.0km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR/4WD
排気量 1998~2498cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.8

クチコミ件数59

デザイン

4.1

走行性

4.1

居住性

3.6

運転のしやすさ

3.9

積載性

3.2

維持費

3.1

スカイラインの評価平均
現行のセダンの評価平均

人気と値段相応の価値アリ

総合評価

5

クーペは某映画、セダンは某D1選手の活躍によりどちらも人気が急上昇したクルマです。 人気に応じた車両性能やドレスアップパーツの展開によりまだまだ楽しみが多く潜んでいます。…

投稿日:2018/12/22

投稿者:PADさん

ワイルドスピードで有名になった34

総合評価

5

200万で日産の中古車センターから買った。3年乗って160万で売却、今ではワイルドスピードの影響もあって当時から比べてもそれほど下がっていないのではないか。とにかく34は…

投稿日:2017/09/11

投稿者:PIKATYUUさん

18年目の車とは思えない状態!

総合評価

5

アポなしの来店でも、笑顔で対応してくださり、細かな質問にも適切なアドバイスをくださり、親身になって話を聞いてくれ、初めての車選びをフジカーズさんにお任せしてよかったと思い…

投稿日:2016/04/24

投稿者:ER34さん

試乗レポート

このモデルの中古車

モデル一覧

2013年11月~生産中

ハイブリッドスポーツとして登場

中古平均価格255万円

2006年11月~2013年10月生産モデル

走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン

中古平均価格58.2万円

2001年6月~2006年10月生産モデル

シリーズ初となるV型エンジンを搭載

中古平均価格31.3万円

1998年5月~2001年5月生産モデル
3代目

1998年5月~2001年5月生産モデル

走りと居住性を両立させた最後の直6スカイライン

中古平均価格143.9万円

1993年8月~1998年4月生産モデル

ボディを大型化して居住性を確保

中古平均価格100.3万円

1989年5月~1993年7月生産モデル

高い走行性能を目指しボディを切り詰めた

中古平均価格136.2万円

よく比較される車種

トヨタ

クラウンアスリート

355〜724.5万円

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4.3

トヨタ

マークX

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総合評価

4.0

日産

フーガ

341.3〜627.9万円

総合評価

4.0

マツダ

アテンザ

193.2〜419万円

総合評価

4.0

スバル

レガシィB4

207.9〜535.5万円

総合評価

4.1

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