スカイライン 1989年5月~1993年7月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

日産 スカイライン

1989年5月~1993年7月生産モデル

総合評価

3.9

  • デザイン:3.9
  • 走行性:4.0
  • 居住性:3.1
  • 運転しやすさ:3.7
  • 積載性:2.8
  • 維持費:2.8

最新モデルの総合評価4.4

クチコミ件数 62件 | セダンランキング8

新車時価格141.4〜318.3万円

中古車平均価格132.8万円

高い走行性能を目指しボディを切り詰めた

1957(S32)年にデビューした初代から数えて8代目となるスポーティセダン。先代が居住性と走行性能の両立を目指したのに対して、このR32は明確に走りにこだわったモデルだ。4ドアモデルながら後席の居住性にやや難があり、販売台数では大きなハンディとなった。だが、4輪マルチリンクサスペンションなどクーペと同じメカニズムを備え、走りは普通のセダンとは一線を画す。エンジンは伝統の直6を搭載。2Lは215psを発生するターボに加えDOHCとSOHCを、さらに1.8Lの直4もラインナップ。ミッションは5MTと4AT。駆動方式はFRと2Lに4WDモデルが設定される。(1989.5)

基本スペック

全長
4.58m

全高
1.34m~1.36m

全幅
1.7m

最高出力 91~215ps
燃費(10.15モード) 7.0~11.2km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR/4WD
排気量 1809~2498cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.9

クチコミ件数62

デザイン

3.9

走行性

4.0

居住性

3.1

運転のしやすさ

3.7

積載性

2.8

維持費

2.8

スカイラインの評価平均
現行のセダンの評価平均

羊の皮を被った狼

総合評価

4

当時はFRの車がピークだった時期であった。 その中でも個人的にこの車は群を抜いていた。 S13シルビア、SC RX7もよかったが スカイラインには及ばなかったと思う。 日…

投稿日:2017/09/12

投稿者:R-32 TypeMファンさん

男の憧れ。

総合評価

4

トータルで見ると燃費が悪かったり、維持費が高かったりしましたが、子供の頃からの憧れのスカイラインシリーズを一度でも所有できた事に当時は喜びを感じていました。 もうこの歳に…

投稿日:2017/09/07

投稿者:シンさん

R32スカイラインGTS25は良い車!

総合評価

5

R32スカイラインGTS25 4ドアは、大変よく出来た車だった。 MTに比べ安価故、ATにした事が最大の失敗でり欠点だった。 7年ほど乗った。

投稿日:2014/07/04

投稿者:Sturmgeschütz IIIさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2013年11月~生産中

ハイブリッドスポーツとして登場

中古平均価格233.8万円

2006年11月~2013年10月生産モデル

走りに磨きをかけ、伝統復活をかけたスポーティセダン

中古平均価格66.7万円

2001年6月~2006年10月生産モデル

シリーズ初となるV型エンジンを搭載

中古平均価格26.3万円

1998年5月~2001年5月生産モデル

走りと居住性を両立させた最後の直6スカイライン

中古平均価格126.8万円

1993年8月~1998年4月生産モデル

ボディを大型化して居住性を確保

中古平均価格57.4万円

1989年5月~1993年7月生産モデル
初代

1989年5月~1993年7月生産モデル

高い走行性能を目指しボディを切り詰めた

中古平均価格132.8万円

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総合評価

4.0

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