149件
投稿日:2018年2月19日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 1986/9~2001/3 | グレード | 2.4 DX ロング ハイルーフ GLパック装着車 |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | 7km/L |
キャンピング仕様の為、車のグレードがハッキリしませんが、「キャラバン、ファイブスター」で、ほとんど1人で使用していました。使い勝手のいい車でした。エンジンは快調に回ってくれていますが、20万㎞を越えましたので乗り換える事となりました。
ハイルーフ車で2.35mの車高ですので、洗車機を使う訳にいかず、ほとんど埃まみれでした。それと初めてハイルーフにのりましたので、バックの時などかなり天井にぶつけたりしてしまいました。初めての方は気をつけて下さい。
総合点としては合格です。かなり取り扱いのしやすい車でした。
投稿日:2017年5月30日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2001/4~2012/6 | グレード | 3.0 GX ロングボディ ディーゼルターボ |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/5~ |
燃費 | - |
広くて見晴らしがいいので運転してて気持ちがめちゃくちゃいいです
燃費が運転で左右されやすいのとお尻が暖かい
めっちゃいいです。ハイエースの対抗馬というよりは本命です
投稿日:2016年10月11日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2001/4~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とにかく荷物は、たくさん積めます。荷室は広くて人数がフル乗車しても余裕があります。冬でも4WDに切り替えると安定した走行ができます。普段は2WDで走行しても問題ありません。車高が結構高めにできていると思いますが、運転していて視界が広くとても運転しやすい車だと思いました。収納スペースも多いので仕事、プライベートにも十分活躍すると思います。
エンジンの振動や、走行中の風切音は少し気になります。立体駐車場に入りにくいと思いました。
仕事で使用するのが一般的ですが、グレードが良ければプライベートでも十分実用性があると思います。
投稿日:2016年9月27日
4
デザイン:5
走行性:3
居住性:2
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1986/9~2001/3 | グレード | 2.0 DX |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
E25と比べるとフロントフェイスがスタイリッシュになった。 荷室の使い勝手も向上していて荷物をしっかりと固定できる機構がついたのは非常に便利になっている。
この手の車全てに言えることだが、エンジン音がうるさい。 ハイエースと比べると社外パーツも少なくて個人のカスタムユーザーには少し扱いが難しいと思う。もう少し販売台数が伸びれば社外パーツも増えるだろうが今のところハイエースの一人勝ちに近い状態が続いているので日産ももっと販売を強化した方がいいと思う。
ハイエースにもないオプションがあるのは非常に助かるが、それを標準装備にするぐらいでないと少し見劣りすると思う。
投稿日:2014年1月31日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:-
モデル | 2001/4~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/12~ |
燃費 | 1km/L |
室内が広いため遠くに行くためにたくさんの荷物を積むことができる
少し運転のしにくさがある
運転しやすければいい
投稿日:2014年1月31日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2001/4~2012/6 | グレード | 2.0 DX ロングボディ |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
荷物が積めるから レジャーや仕事にも幅広く使える所ですね。
前期タイプはバンパーにフォグがつけられない
毎年車検がネックですが、自動車税も安いから納得。
投稿日:2013年3月30日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2001/4~2012/6 | グレード | 3.0 GX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目や予想以上に速い。壊れない。この仕事をしている限り乗り続けたいです。運転席の足元も広くゆったり乗れます。
エンジン音がしょぼい。イマイチ大きさに魅力がない。本気モードで激走すると燃費が悪い。
社外パーツも出てるし、オーテックバージョンもあるし、お気に入りです。
投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2001/4~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
良い意味でごつさがあり良いと思う。 荷物の載せ降ろしがしやすく荷室が広く使いやすい。 高速走行時でも安定感ある走りです。
燃費はあまり良くない8km前後です。 小回りが利かないので扱いにくい場面もある。
存在感を感じるごついと感じるところが気に入りました、室内はそれなりに広いですし荷室が広くて扱いやすい荷物が多いときには頼もしいです。 高速走行時でも安定感がありますし加速が良いのでスピードを出しすぎてしまいそうになります、燃費は良くないですね燃費がよければ最高なクルマです。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2001/4~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
充実した装備で快適な走りを演出することが出来るのでかなりおすすめしたい
しっかりとしたボディデザインだが、シャープさを好む人には不満が残る
新しい楽しみ方と走り方を発見しつつもさらなる高みを目指せる一台である
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2001/4~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハンドリングがよく、荷室がかなり広めの確保されているところがなかなかいいですね。
地味に小回りが利きにくいところが少し厄介に感じる場面も多々あり。
なかなかいいですね。仕事で使うでとても役立っております。さすがです。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。