アルト(スズキ)の車カタログ(新車・新車情報)

スズキ アルト

2014年12月~生産中

最新モデルのクチコミの総合評価

4.2

クチコミ件数 40件 | ハッチバックランキング19

  • デザイン:3.8
  • 走行性:4.1
  • 居住性:3.8
  • 運転しやすさ:4.2
  • 積載性:3.4
  • 維持費:4.4

新車時価格69.7〜165.6万円

中古車平均価格73.5万円

軽量化シャシーが採用され、高い燃費性能を実現

新開発のプラットフォームが採用され、先代アルトエコ比で-60kgも軽量化。パワートレインも高効率化され、ガソリン車ではNo.1のJC08モード燃費37.0km/Lを実現している。エクステリアは、シンプルでありながら、美しく品格のあるプロポーションとなっている。2460mmのロングホイールベースにより、居住性能も高められている。エンジンは660ccのNAで、上級グレードには可変バルブタイミング機構のVVTや、減速時のエネルギーで発電・充電を行うエネチャージなども採用される。トランスミッションは5速MTと、MTをベースにクラッチ操作を自動化した5速AGS、CVTの3種類をラインナップ。全グレードで2WDと4WDの駆動方式が選択できる(2014.12)

基本スペック

全長
3.4m

ホイールベース
2.46m

全高
1.48m~1.5m

全幅
1.48m

最高出力 49~64ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(JC08モード) 22.0~37.0km/L
燃費(WLTCモード) -km/L
駆動方式 FF/4WD
排気量 658cc
乗車定員 4名

グレードごとに違いのある項目(◯:標準装備 △:オプション装備 -:選択不可、またはディーラーオプション)

 
新車時価格
全長×全幅×全高
車両重量
タイヤサイズ
JC08モード燃費
最小回転半径
性能 最高出力
最大トルク
回転数
燃費基準達成
区分
駆動方式
トランスミッション
安全性能 ブレーキアシスト
トラクションコントロール
横滑り防止装置
頸部衝撃緩和ヘッドレスト
アイドリングストップ
盗難防止装置
84.8万円(税込) 95.4万円(税込) 84.8万円(税込) 95.4万円(税込) 90.7万円(税込) 101.3万円(税込) 89.4万円(税込) 100万円(税込) 91.6万円(税込) 102.2万円(税込) 106.2万円(税込) 116.2万円(税込) 117.2万円(税込) 126.7万円(税込) 72.4万円(税込) 80.5万円(税込) 91.3万円(税込) 82.6万円(税込) 93.4万円(税込) 151万円(税込) 161.8万円(税込) 154.8万円(税込) 165.6万円(税込)
3.4m×1.48m×1.48m 3.4m×1.48m×1.48m 3.4m×1.48m×1.48m 3.4m×1.48m×1.48m 3.4m×1.48m×1.48m 3.4m×1.48m×1.48m 3.4m×1.48m×1.48m 3.4m×1.48m×1.48m 3.4m×1.48m×1.48m 3.4m×1.48m×1.48m 3.4m×1.48m×1.48m 3.4m×1.48m×1.48m 3.4m×1.48m×1.5m 3.4m×1.48m×1.5m 3.4m×1.48m×1.48m 3.4m×1.48m×1.48m 3.4m×1.48m×1.48m 3.4m×1.48m×1.48m 3.4m×1.48m×1.48m 3.4m×1.48m×1.5m 3.4m×1.48m×1.5m 3.4m×1.48m×1.5m 3.4m×1.48m×1.5m
610kg 660kg 620kg 670kg 620kg 670kg 650kg 700kg 650kg 700kg 650kg 700kg 650kg 700kg 610kg 620kg 670kg 620kg 670kg 670kg 720kg 690kg 740kg
前:145/80R13
後:145/80R13
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後:145/80R13
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後:145/80R13
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後:145/80R13
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後:145/80R13
前:145/80R13
後:145/80R13
前:145/80R13
後:145/80R13
前:145/80R13
後:145/80R13
前:145/80R13
後:145/80R13
前:145/80R13
後:145/80R13
前:145/80R13
後:145/80R13
前:145/80R13
後:145/80R13
前:165/55R15
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後:145/80R13
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後:145/80R13
前:145/80R13
後:145/80R13
前:145/80R13
後:145/80R13
前:145/80R13
後:145/80R13
前:165/55R15
後:165/55R15
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後:165/55R15
前:165/55R15
後:165/55R15
前:165/55R15
後:165/55R15
27.2km/L 25.2km/L 29.6km/L 27.4km/L 29.6km/L 27.4km/L 37.0km/L 33.2km/L 37.0km/L 33.2km/L 37.0km/L 33.2km/L 37.0km/L 33.2km/L 25.8km/L 26.2km/L 24.0km/L 26.2km/L 24.0km/L 23.0km/L 22.0km/L 23.6km/L 22.6km/L
4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.6m 4.6m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.2m 4.6m 4.6m 4.6m 4.6m
49ps 49ps 52ps 52ps 52ps 52ps 52ps 52ps 52ps 52ps 52ps 52ps 52ps 52ps 49ps 49ps 49ps 49ps 49ps 64ps 64ps 64ps 64ps
58(5.9)n・m(kg・m)/
4000rpm
58(5.9)n・m(kg・m)/
4000rpm
63(6.4)n・m(kg・m)/
4000rpm
63(6.4)n・m(kg・m)/
4000rpm
63(6.4)n・m(kg・m)/
4000rpm
63(6.4)n・m(kg・m)/
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63(6.4)n・m(kg・m)/
4000rpm
63(6.4)n・m(kg・m)/
4000rpm
63(6.4)n・m(kg・m)/
4000rpm
63(6.4)n・m(kg・m)/
4000rpm
63(6.4)n・m(kg・m)/
4000rpm
63(6.4)n・m(kg・m)/
4000rpm
63(6.4)n・m(kg・m)/
4000rpm
63(6.4)n・m(kg・m)/
4000rpm
58(5.9)n・m(kg・m)/
4000rpm
58(5.9)n・m(kg・m)/
4000rpm
58(5.9)n・m(kg・m)/
4000rpm
58(5.9)n・m(kg・m)/
4000rpm
58(5.9)n・m(kg・m)/
4000rpm
100(10.2)n・m(kg・m)/
3000rpm
100(10.2)n・m(kg・m)/
3000rpm
100(10.2)n・m(kg・m)/
3000rpm
100(10.2)n・m(kg・m)/
3000rpm
H32年度燃費基準
+20%達成車
H32年度燃費基準
達成車
H32年度燃費基準
+20%達成車
H32年度燃費基準
+10%達成車
H32年度燃費基準
+20%達成車
H32年度燃費基準
+10%達成車
H32年度燃費基準
+50%達成車
H32年度燃費基準
+30%達成車
H32年度燃費基準
+50%達成車
H32年度燃費基準
+30%達成車
H32年度燃費基準
+50%達成車
H32年度燃費基準
+30%達成車
H32年度燃費基準
+50%達成車
H32年度燃費基準
+30%達成車
H27年度燃費基準
+10%達成車
H27年度燃費基準
+25%達成車
H27年度燃費基準
+10%達成車
H27年度燃費基準
+25%達成車
H27年度燃費基準
+10%達成車
H27年度燃費基準
+5%達成車
H27年度燃費基準
達成車
H27年度燃費基準
+5%達成車
H27年度燃費基準
達成車
FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF FF 4WD FF 4WD FF 4WD FF 4WD
5MT 5MT 5AT 5AT 5AT 5AT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT CVT 5MT 5AT 5AT 5AT 5AT 5MT 5MT 5AT 5AT
- - -
- - -
- - -
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クチコミ評価

総合評価

4.2

クチコミ件数 40

デザイン

3.8

走行性

4.1

居住性

3.8

運転のしやすさ

4.2

積載性

3.4

維持費

4.4

アルトの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

評価の高いレビュー

毎日乗りたくなるワクワクさせてくれる1台

総合評価

5

総合評価は満点に近いと思います。現行のアルトにも以前乗ってましたが、アルトターボRSは本当に楽しい車でした。乗るのが楽しくて以前のアルトよりも倍以上短い期間で距離を乗りま…

投稿日: 2019/01/08

投稿者: ララさん

評価の低いレビュー

HA36S Fグレード

総合評価

2

あまりにもチープすぎます。恥ずかしい。街乗りと割りきればOKです。長距離は疲れます。絶対Fグレードはやめるべき。とにかくAGSは車酔いします。CVTが無難です。

投稿日: 2018/11/19

投稿者: fwkn 9012さん

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2014年12月~生産中

基本情報

新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
ナンバーサイズ
ドア数
シート列数
乗車定員
69.7〜165.6万円 107.8~151.2万円 107.9~178万円 65.6~171.2万円 84.2~134.8万円 111.2~180.4万円
73.5万円 107.3万円 110.9万円 26.5万円 85.9万円 108.1万円

4.2

4.4

4.2

3.7

4.3

4.3

- - - - - -
5ドア 5ドア 5ドア 3~5ドア 5ドア 5ドア
- - - - - -
4人 4人 4人 2~4人 4人 4人

このモデルの中古車

フォトギャラリー

モデル一覧

2014年12月~生産中

軽量化シャシーが採用され、高い燃費性能を実現

中古平均価格73.5万円

2009年12月~2014年11月生産モデル

優れた環境性能と経済性を実現

中古平均価格37.5万円

2004年9月~2009年11月生産モデル

コストパフォーマーからの脱却したモデル

中古平均価格15.6万円

1998年10月~2004年8月生産モデル

低コストを徹底追求したモデル

中古平均価格17.6万円

1994年11月~1998年9月生産モデル

低価格路線をキープする庶民派モデル

中古平均価格3.1万円

1988年9月~1994年10月生産モデル

室内の広さが魅力の軽ハッチバック

中古平均価格33.2万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。